9月14日，珠三角梅龙高铁开通运营，其是龙龙高铁的区间段。线路全长94公里，设计时速350公里，梅龙广铁的开通，完善了粤东地区高铁路网，梅州去往广深地区大大缩短时长，同时粤东地区高铁线路网闭环，开通了广州东-广州南、汕头-汕头的环线高铁车次。梅龙高铁及广东环线高铁示意图 9月29日，渝昆高铁渝宜段建成开通。...
2022年3月24日，张家庄隧道绕避改线工程正式开工建设，这标志着因地震灾害受损的兰新高铁复旧整治工程全面启动，兰新高铁兰州至西宁段提质达速工程同步实施。2022年9月15日，兰州西至乌鲁木齐兰新高铁列车逐步恢复开行，兰新高速铁路全面恢复运行 2022年9月15日青海省西宁市城北区九家湾东山发生山体滑坡影响，兰新高铁...
从南昌至厦门（福州）高铁项目的建设进展来看，尽管困难重重，但其背后蕴含着巨大的发展机遇和深远的国家利益。作为一项关乎两省乃至整个国家发展的重大工程，需要更多的关注和支持。唯有站在国家整体利益的角度，才能实现各方共赢，推动南昌至厦门（福州）高铁项目顺利建设，为地区发展与民生改善贡献力量。
未来西南高铁路网的形成，是贯彻加快建设交通强国、完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络建设的发展理念，将加快城市群和都市圈轨道交通网络化，显著改善了地区间可达性，提升了劳动力和资本等生产要素的流动效率，成为带动地区经济高质量发展的新动力！
一、湖北“Y”型高铁路网已经形成 湖北高铁经过14年的建设，至2019年已基本形成了以一主二副为主的“Y”型高铁路网。2005年10月，沪汉蓉快速铁路的合肥至武汉段正式开工建设（即合武客专，设计时速250公里），并于2009年7月1日建成通车，这是湖北开通的第一条高铁，从此湖北进入高铁时代。2008年9月，沪汉蓉...
高铁为何要绕路 其实,高铁的修建并非想象般的畅通无阻。首先,我国整体地势复杂,呈三级阶梯状分布,山区面积约占有全国的2/3。仅云南的大瑞铁路,全长17.623公里的秀岭隧道,就足足修了有13年。 这样的例子举不胜举,因此,在线路规划时,如若碰到拦山路、居民区、河流等地质不稳定的地段,国家自然也就不会大费周章的...
高铁路网规模快速扩大 “四纵四横”全面建成，“八纵八横”加密形成 6月20日零时起，全国铁路第三季度列车运行图开始实施。新图中，新开通运营的郑渝高铁成为一个亮点。作为我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，郑渝高铁途经河南、湖北、重庆三省市，串起华中屋脊神农架、巫山大小三峡等众多旅游景点。伴随着这...
如广东郁南南部和广西的岑溪容县北流陆川博白等地都在幅射区域4，北线能形成路网更利日后的高铁线路...
龙龙高铁示意图 龙龙高铁由福建省龙岩市连接广东省龙川县的高速铁路，全线分三段组成，龙岩至武平段于2023年建成开通，梅州至龙川段2024年下半年建成开通，而武平至梅州段开工又推迟，今年年底能开工就算顺利了。福建作为全国第一个市市通高铁的省份，高铁总里程也是排行前列，而这段断头路高铁线路还得等上几年联网。7...
大胜关长江大桥每天215对均都趋于饱和，部分既有线路无法完全发挥功能。上元门过江通道建设可在南京形成普速、城际、高铁三个过江通道布局，充分释放南京长江大桥巨大的货运能力，盘活全省铁路货运网络，稳固江苏铁路网在全国路网中的重要地位。新华日报·交汇点记者 梅剑飞 上观号作者：交汇点 ...