但在空间灵活性、品牌认知度和混动技术上略逊一筹。例如,CR-V的1.5T+CVT动力组合油耗更低,RAV4的双擎混动系统综合性能均衡。若注重家用实用性和保值率,竞品仍是更稳妥的选择;若偏爱个性与操控,CX-50的独特魅力难以替代。 总结:优缺点分明的个性之选
内饰部分,长安马自达CX-50行也同样存在很多问题,首先便是科技感的缺失,车内唯一能称得上科技配置的大概只有那块10.25悬浮式液晶屏了,更让人难以接受的是,在智能化水平不断提升的当下,长安马自达CX-50行也竟然全系没有全液晶仪表盘。不仅如此,或许是出于避免遮挡行车视线的缘故,位于车内中控台上的中控屏尺寸也很小,...
马自达cx-50 1700公里驾驶体验,关于油耗和底盘得感受和有购车打算的车友分享一下1 这1700多公里城市占了一千公里,剩下的是高速,所在城市的交通状况不是很好,基建开发的工程很多,城区走走停停,开空调的工况下油耗偏高,表显是9.5升,不过我个人是能接受的,毕竟排量基数大,之前的1.6升排量的轿车在城区同等工况下油耗也...
🌟质感:整车的质感方面没得说,当时第一次看马自达的CX5 时候,就已经给震撼到了,在16W左右的预算区间,皮质、做工等方面真的碾压很多友商。CX50也是如此了,这次试驾的是2.5L顶配,进口皮质非常舒服。 🌟宽体:一开始在网上看的时候并没有觉得怎么样,但是实车看真的很夸张, 后视镜看到的是以前从未有过的形态,可...
这削弱了马自达作为运动型或豪华型汽车的吸引力。而其低于平均水平的内部空间和笨拙的控制装置也是它的缺点之一。 如果您想要灵敏的操控性、英俊的车头和大量物超所值的高级设施，那么每款 CX-50 都能满足您的需求。如果您宁愿忍受额外的发动机噪音也不愿承受额外的燃油成本，那么混合动力车就是您的最佳选择。
缺点一:无四驱 官方给CX-50的定位是“山系生活宽体SUV”,那么这款车一定是适合户外越野的,但不得不吐槽的一点是,目前在国产的预售版中,并没有四驱系统,至于后续上市的混动和插混是否会提供,还是个迷。 缺点二:动力弱 缺点二:动力弱 动力上,新车提供两个版本,分别搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱...
在外形上,CX-50延续了马自达最新的家族风格,长1920毫米,高1638毫米,相对于同级别的车来说,它显得有些矮,显得更贴近地面。这款车的1638毫米的车身,要低于普通的家庭 SUV,因为它的车身高度在1700毫米以上,所以CX-50的顶部很矮,可以让你在后面放一个大的行李,而不用担心它的高度会超过2米。
马自达CX-50在配置上非常贴心,尤其是倒车影像功能,让驾驶技术不太熟练的妻子也能轻松停车,增加了她的驾驶信心。 🚗 槽点 试驾过程中,CX-50的表现令人满意,但内饰方面还有待改进。新车的味道有些刺鼻,不过随着时间的推移,这种气味会逐渐消散。 🚗 空间表现 ...