2.智能无感变缸技术 CX-50搭载的智能变缸技术通过关闭部分气缸来降低油耗，但它的优势在于几乎感觉不到变缸时的振动或顿挫。这是因为马自达在变速箱和排气系统中分别加入了CPA离心钟摆式阻尼器和排气控制阀，成功将变缸振动降到最低。优缺点分析：中肯评价CX-50 优点 操控一流*：GVCPlus系统赋予了CX-50极高的驾...
比如内饰设计方面并不符合现在主流用户的审美、车机系统跟不上时代的潮流，祖传的动力稍显孱弱，也没有新能源版本的加持，还有不受待见的扭力梁悬架等等...这些无不是CX-50行也非常明显的缺点，同时这些产品缺点恰恰又是当下很多消费者非常在乎的。所以综合以上来看，马自达CX-50行也相比马自达以往的车型有了很多改进，...
缺点一：无四驱 官方给CX-50的定位是“山系生活宽体SUV”，那么这款车一定是适合户外越野的，但不得不吐槽的一点是，目前在国产的预售版中，并没有四驱系统，至于后续上市的混动和插混是否会提供，还是个迷。缺点二：动力弱 动力上，新车提供两个版本，分别搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，对应...
而CX-50行也的缺点在于动力一般，性价比也一般。虽然感觉CX-50来势汹汹，但是从产品和价格上看，它和CX-5之间并没有拉开差距。在当下这么卷的市场里，加长增配早已是常规操作，你还得降价才能有生存的空间，尤其是这些合资品牌。而对于这台姗姗来迟的CX-50来说，你得更有诚意才行。但是目前看来，它并没有足够...
这款车的缺点：在乡下去跑业务的时候，虽然减震方面是很不错，但是噪音上却不太理想，抑制的不太好，轮胎在土路上跑的时候，与地面摩擦的声音非常大，再有打开空调以后，噪音就更受不了了。值不值得入手：马自达cx-50与竞争对手相比，价格相对较为合理。内饰设计精致而舒适，外观设计时尚而动感，驾驶性能出色，...
大概也就发现了这些，也都不是什么大缺点。总得来说，毕竟MAZDA CX-50 行也这次带着“好大”、好看、“好开”、“好安全”、“好口碑”六大优势，是真正为用户打造出各项性能拉满的全方位硬核SUV，在实际体验中各方面都是完全不输于本田CR-V、丰田荣放这些同级别车的，大家怎么看呢?
20万一下,自吸,AT,无颗粒捕捉器,较高得车身刚性,空间够用,貌似只有这个车,对我来讲这车只有两个缺点,一个是发动机直喷容易积碳,一个是保有量太小后期有些配件估计不太好找。 1周前·江苏 0 分享 回复 感謝经历 ... 马自达有粉丝吗[捂脸][捂脸] 1周前·河南 0 分享 回复 @跳跳虫 ... 我选50了,外...
CX-50凭借其卓越的安全性能，在北美市场荣获了IIHS最高评级TSP+。车主表示，这款车让他们在驾驶过程中感到非常安心和放心。缺点：内饰设计：CX-50的内饰设计相比外观设计就显得有些保守和简洁，没有太多的亮点和创新。中控台采用了悬浮式的10.25英寸高清信息触控屏，下方是一排实体按键和旋钮，再下方是空调出风口和...
缺点一:动力表现一般 长安马自达CX-50行也虽然在尺寸上有所提升,但在动力上,其却依旧沿用了老CX-5的2.0L/2.5L+6AT的组合,其中2.0升发动机最大功率为155马力,峰值扭矩200N·m;2.5升发动机最大功率为188马力,峰值扭矩为250N·m。2023年了,长安马自达CX-50行依然还在使用传家宝2.0L和2.5L自然吸气发动机,且众多...