特斯拉首席执行官马斯克多次表达对飞行汽车的不屑。在他看来,飞行汽车就是“被放大了1000倍而且噪声更大的无人机”,根本没有未来。而在更多人眼中,那些“玩”飞行汽车的企业,“醉翁之意不在酒”,只是在公众心中树一张“科技”标签而已。
资本的嗅觉是灵敏的,在绝大部分人都没有反应过来的时候,科技巨头们就已经纷纷投身飞行汽车领域并开始进行布局。2023年才刚刚过去一个月左右的时间,飞行汽车就捷报频传。 国内方面,吉利科技官方在近日正式宣布,旗下的吉利沃飞长空在1月30日完成了兔年首飞。本次飞行标
3D打印源自100多年前的照相雕塑和地貌成形技术,上世纪80年代已有雏形,其学术名称叫快速成型,是一种不需要传统刀具和机床就能打造出任意形状、根据物体的三维模型数据制成实物模型的技术,被认为是一项改变世界的新技术。具体地说,人们首先需要通过电脑对实物进行扫描或直接创建一个三维设计图,再通过3D...
③据报道,国外目前已经通过3D打印技术成功地“打印”出了自行车、汽车、电控飞行器等物。3D打印也应用于珠宝制造和模型制作,在时装业、电影业、建筑业等多个不同的行业和领域显示出了十足的魅力,并大大改变了制造业的格局。其实,众多的3D打印创业者此前早已落户以虚拟经济著称的纽约市,即便...
“飞行汽车是航空器与汽车的跨界融合,是一种通俗化的叫法。”,只有当它面向消费端个人客户时,才具有通俗概念上汽车的意义。在业界,它被更确切地称为电动垂直起降(eV
飞行汽车之所以历史如此悠久,自然有其原因。随着工业文明的发展,人口再生产摆脱了过往高出生、高死亡和几近于停滞的增长状态,进入了人口不断增长的时期,出行的需求也随之持续增长。交通运输体系的发展速度远远落后于持续增长的出行需求,这就为无须依赖路面的新型交通工
对于飞行汽车完全普及之后的未来,我们不妨自由遐想一下。首先,如果飞行汽车能够完全淘汰传统汽车,那么“道路”或许将会成为历史书中的记载,城市建设和形态也将会发生翻天覆地的改变。而得益于其本身的速度优势,远距离出行的限制将会被大大降低,不同地域之间的交流也将
飞行汽车可以说是美好的,但是从概念的提出到现在的一百年时间里,成熟的飞行汽车产品并未出现。不仅是技术上难以突破,在交通安全上、如何规划交通路线、防雷、高楼层防噪、防隐私泄露、完善配套相关产业链等都是现在所面临的的难题。
日前,大众汽车集团(中国)发布首款电动垂直起降(eVTOL)载人飞行器原型机;广汽集团也在进行飞行器地面调度系统开发工程师、飞行器测试工程师等岗位的招聘;现代汽车旗下子公司Supernal也在近日展示了其新的飞行汽车概念eVTOL Vehicle Cabin的乘客舱。据了解,目前无论
“飞行汽车是航空器与汽车的跨界融合,是一种通俗化的叫法。”,只有当它面向消费端个人客户时,才具有通俗概念上汽车的意义。在业界,它被更确切地称为电动垂直起降(eVTOL)飞行器,对于项昌乐团队设计的分体式的飞行汽车,项昌乐更愿意称之为“立体运载系统”。