飞机用油：军用飞机所用液体燃料、润滑油(脂)和特种液的统称。军用油料的组成部分。主要功用是驱动发动机、润滑运转机件、传递能量、保护金属部件、防止机体表面结冰等。其质量直接影响飞机的飞行可靠性及战术技术性能。主要分类 飞机用油主要包括航空燃料、润滑油、润滑脂和特种液等。①航空燃料。主要有喷气燃料和航空...
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飞机放油当然不是把油箱盖打开，然后倒飞把油倒出来。空中应急放油有重力放油和动力放油两种方式。重力放油时，电机带动放油槽从翼根后缘伸出，利用燃油重力直接放油，由放油阀控制放油管路的通断。这种方式不适用于发动机后置的飞机。动力放油时，应急放油口一般设在翼尖后缘，当各油箱内的增压泵工作时，燃油...
机翼上的油箱其实并不是主油箱，主油箱依旧位于机身内部，之所以设计多个油箱，这还得从飞机的早期设计开始说起。早期型的飞机设计比较简单，一般油箱紧挨着发动机后方，但是在实际使用后，这设计会让飞机在航程后期时，由于油量减少导致飞机重心改变，稳定性大大受限。于是设计采取油箱一份为二的方式，增加机身后部油箱...
各机场附近通常会规划一片空中放油区，如果出现客机需要紧急降落，在排放燃油前，也需要得到上级部门的同意。简而言之，客机不得随意排放燃油，而是需要前往指定区域，如果该区域有其他客机在排放燃油，那么客机还需要排队等待或保持飞行间距，不过这种情况非常少，毕竟出现紧急情况的概率极低，多架飞机同时需要在同一个...
大家都知道飞机通常配备有专门的防震装置，如减震器、缓冲器等。这些装置通常安装在机翼和机身连接处，能够吸收和分散来自飞行中颠簸和振动的能量，防止飞机在飞行中的剧烈颠簸，减少气流对机翼油箱内油液的影响。但就算再高级的防震装置也无法保证飞机百分百不晃动，那么这个时候飞机就会通过燃油平衡系统，来调节各个油箱...
大飞机都在“喝”什么油 现代民航客机的动力装置大多为涡轮喷气发动机,由这种发动机推动飞机向前飞行,通过把燃料燃烧转变为燃气产生推力,使用的燃料被称为喷气燃料。目前国内外普遍生产和广泛使用的喷气燃料多属于煤油型,所以通常称之为航空煤油,简称“航煤”。