当年的青年汽车，实力一点都不差，商用车上有尼奥普兰和德国曼两大巨头做支柱，但是在卡车方面更多的只是一个组装性质，也没大想过自己去利用这个平台过多的去开发创新，加上后面的萨博争夺战和莲花汽车，让庞青年的心思几乎全部转移到了乘用车行业，导致青年曼卡只能在这守着欧洲90年代的淘汰产品卖一单算一单。老话...
青年曼卡对空滤进行了高位安装，与德国曼F2000牵引车的低位设计有所不同。发动机包围严实，电气路接口设计独特，体现了对细节的关注。动力方面，该车搭载了德国曼D2866发动机，拥有强劲的马力输出，为当时的卡车市场注入了新的活力。前后桥均采用MAN车桥，制动系统为前盘后鼓配置，提供了稳定的制动性能。原厂配备的米其...
懂车帝提供长城青年汽车卡车买车信息,在这里您能找到长城下全部车型,懂车帝是一个汽车资讯平台,懂车更懂你。提供最新汽车报价,汽车图片,汽车价格大全,行情、评测、导购等内容,看车选车买车就上懂车帝。
曼的消防车国内非常多，目前TGS和TGM这两款车是主力销售车型，但是青年MAN的F2000卡车就比较稀有了。而且随着年代的久远，青年曼卡车越来越少。实拍的这辆青年曼卡车其实算是比较年轻的后期车型，它生产于2012年的六月，正式投入服役的时间应该是2013年，如今只过去了7年的时间，还算是老当益壮的时期。其实不止在消...
青年曼卡推出时走了高端路线,全车的曼技术成为了这辆车最大的卖点,但是销量比较惨淡。于是在后期降低配置,搭载了潍柴,法士特等部件重新进入市场,可是销量也是不尽如人意。 青年对卡车的营销思路类似于客车产品,但是因为用户群体及需求不同使得产品不能拥有一个好的销量,这让一辆好车逐渐的变成沧海明珠。
中国·青年汽车集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大子集团,是一家生产、销售NEOPLAN客车、MAN重型卡车、莲花轿车及汽车零部件的综合性汽车工业集团。集团董事局主席、总裁庞青年为高级经济
曼的消防车国内非常多,目前TGS和TGM这两款车是主力销售车型,但是青年MAN的F2000卡车就比较稀有了。而且随着年代的久远,青年曼卡车越来越少。实拍的这辆青年曼卡车其实算是比较年轻的后期车型,它生产于2012年的六月,正式投入服役的时间应该是2013年,如今只过去了7年的时间,还算是老当益壮的时期。
于是在后期降低配置,搭载了潍柴,法士特等部件重新进入市场,可是销量也是不尽如人意。 青年对卡车的营销思路类似于客车产品,但是因为用户群体及需求不同使得产品不能拥有一个好的销量,这让一辆好车逐渐的变成沧海明珠。 青年曼的例子可以很好的说明,贴合市场,精准定位才是硬道理,高端路线不是那么容易走的!
云南弥勒卡车青年:一小时走10公里,未来可期5D好车严选 发布时间:6分钟前最专业的评测,让你在选车、购车、用车的路上不再迷茫 关注 发表评论 发表 相关推荐 自动播放 加载中,请稍后... 设为首页© Baidu 使用百度前必读 意见反馈 京ICP证030173号 京公网安备11000002000001号...
青年创业第一台车 奥铃青春飞扬版图解 【卡车之家 原创】近年来奥铃轻卡在市场上一直有着不错的表现,尤其是在2020年推出的奥铃创业“青春三浪”系列车型,凭借着出色的性价比,赚足了市场关注。 本期《每周车说》来到佛山,为大家带来了奥铃“青春第二浪”,奥铃青春飞扬版宽体城配轻卡。这款车有着怎样的表现,...