从雷达射频芯片CTRX输出的数字信号,通过LVDS(low-voltage differential signal)高速同步串行口,进入单片机内的RIF(Radar interface)单元进行数据校验及整形,发送给下一级单元SPU(signal process unit),进行雷达信号处理,输出的中间及最终结果可存储于片内RAM。如果是中间结果,比如第一维距离FFT的结果,先存储在RAM,之后被...
面向汽车传感和自动驾驶应用的4D成像雷达技术的问世,改变了我们从L0级汽车演进到完全自动化L5级汽车的时间表和经济价值。雷达现在推出了全新功能,可以实现精确的环境测绘,这将显著增强汽车的全面传感和感知能力,相对于摄像头传感器和激光雷达传感器而言,汽车行业对雷达的未来角色赋予了很高的期望。 在一系列的性能和可靠...
辅助驾驶雷达类型 视频因格式不支持或者服务器或网络的问题无法加载。 雷达作为车辆驾驶辅助系统中的主要组成部分,主要参与发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制等功能,根据不同驾驶场景需要的传感器也不同,主要分为超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达三种类型。
作为高阶辅助驾驶工具，激光雷达只是赋能自动驾驶的方式之一。在这一领域还有视觉摄像头，它也能辅助车辆自动驾驶。但这两者有很大的对比差，我们可以从非常规物体识别以及夜间场景来具体分析。你看视觉摄像头同样也能够帮助汽车赋能自动驾驶，它也是高阶辅助驾驶的媒介。但视觉摄像头的优势和缺憾都非常明显。它的最大优...
固然，激光雷达的功能非常强大，大多数人都会认为一款车的激光雷达数量越多越好，辅助驾驶也就越强。实际上，这个想法不够全面，激光雷达数量多确实是有其作用的，但因为辅助驾驶能力是一个体系，不是单单看哪一个参数就可以决定的。无论一辆车上装几个激光雷达，车企都必须要做一件最重要的事，那就是要把激光...
皆车点评:从小鹏P5加入激光雷达后的ACC/LCC,可以发现对环境的感知,在视觉感知、决策能力、车身控制都得以提升,这也足以证明激光雷达并不是噱头,目前来看国内只有小鹏最先激光雷达的功能量产到辅助驾驶上,相信在城市NGP量产后会有更好地体验,我们一起期待一下吧! 举报/反馈 发表评论 发表 设...
7月 5 日,图达通第 1 万台激光雷达正式下线,这意味着蔚来 ET7 的交付量即将突破 1 万辆,在 ET7 刚刚开始交付的阶段,蔚来就表示开放的 ACC 和 LCC 功能融合了激光雷达数据。所以激光雷达的加入对辅助驾驶到底有多大帮助? 最近蔚来汽车举办了一场线上沙龙,会上分享了这颗激光雷达所有的技术信息,而出席这次活动...
车东西3月8日消息，据外媒The Verge报道，通用公司于今日宣布，其下一代Ultra Cruise驾驶员辅助系统将配备摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器，组成一个360°的环境感知系统。早在2021年，通用就宣布了此项计划，Ultra Cruise将在美国和加拿大市郊和城市街道95%的驾驶场景中提供“可脱手”的L2级辅助驾驶功能，...
不能说最终的方案是纯视觉,还是激光雷达。 但是,就2024年的当下,技术上还有很多问题没有解决,为了更安全的的智驾能力,智能辅助驾驶阶段,理论上来讲,能够更多感知外界,有激光雷达更安全一些。
倒车雷达，又称倒车防撞雷达或倒车辅助装置，是一种通过超声波原理探测车后障碍物的安全辅助系统。它利用安装在车辆后部的超声波传感器发射声波，并接收回波信号，从而计算出车身与障碍物之间的距离。功能特点：测距精准：倒车雷达能够准确测量车身与障碍物之间的距离，并通过声音频率的变化提醒驾驶员。声音提示：当检测到...