其实并不是所有的雷凌、轩逸和卡罗拉都跑不快，也不是路上起步慢的车就是这三款，文章开头的那就调侃或许就是个调侃呢，对此，你怎么看呢？
总体来说，卡罗拉、雷凌、轩逸的性价比都不错，主要看消费者朋友的喜好，这三款车都是值得考虑的高性价比车型，如果车主只看性价比，轩逸的性价比更高，如果考虑车辆配置和用户喜好。轩逸也更受欢迎，但如果是车辆的耐用性和稳定性，以及车辆的用户口碑，卡罗拉更好，而雷凌，由于上市时间短，没有很好的客户积累，...
而像轩逸、卡罗拉等更是“王者”级别的，雷凌虽然没有前两者的影响力优势，但是与卡罗拉本来就是“一树开两花”，除了“东家”不一样，设计和配置等略有差别之外，“核心内容”都是一模一样的，因此，看作与卡罗拉是同一款车，也实属合情合理。
外观上应该是两个车型最大的不同点了，雷凌源自北美市场，所以相对卡罗拉更简约但凸显立体感，正面上发动机舱盖与前脸的过度采用了非常光滑的曲线，往下是镰刀形的一体式大灯，最下方是梯形蜂窝进气格栅，两个雾灯布置在格栅两侧，整体层次分明气势较强，相比于卡罗拉来说更讨好年轻人的眼球。内饰上，与卡罗拉如出一辙...
驾驶来看，整车驾驶感受比较轻松，好开，符合卡罗拉一贯的作风，尤其是转向和油门，无论相比老款还是雷凌均有一定领先。轩逸：全面换新颜，动力方面无亮点。全新轩逸采用最新的家族式设计语言，外观运动感相比上代车型要强了许多。标志性V型中网尺寸进一步加大，两侧搭配锐利的前大灯组，整个前脸显得棱角分明。而内饰同样...
虽然朗逸和速腾在安全性上稍逊于卡罗拉和雷凌，且保值率也不及后两者，但它们提供了较大的优惠力度和更宽敞的车内空间。而轩逸，尤其是十四代轩逸的次顶配和顶配车型，在安全性方面表现出色，且拥有五款车型中最为宽敞的空间，因此我倾向于推荐十四代轩逸。在设计层面，22款第十四代轩逸以时尚和运动为核心理念，相...
悬挂系统方面，轩逸、朗逸和雷凌采用扭力梁式非独立悬挂，为车辆稳定性打下基础。而卡罗拉采用双叉臂式独立悬挂，为驾驶者带来更高的舒适性和操控性能。车身尺寸方面，轩逸车身尺寸为4641mm x 1815mm x 1450mm，朗逸的车身尺寸略大一些，为4670mm x 1806mm x 1474mm。卡罗拉和雷凌的尺寸各有特色，分别为4635mm x...
被嘲笑的“公路大妈”当中，首当其冲的就是丰田全球车型——卡罗拉，而且这款车即便是在电气化的时代当中，仍旧是全球销量第一的车型。所以Ta的“公路大妈”称号自然也就直接冠在了Ta兄弟——丰田雷凌的身上，剩下还有一个车型也是如今在中国市场占据半壁江山的——日产轩逸。就说这三个车子，哪一个不是在中国拥有...
不过，雷凌也不是没有缺点。虽然二手车的价格还算可以，但还不如卡罗拉呢。至于空间，倒是还行，不过跟卡罗拉比起来，还是差了一些。轩逸 轩逸最大的优势在于其出色的舒适度。这椅子很柔软，很舒服。车里很大，很舒服。同时，它的价格也更加的亲民，对预算不多的用户非常友好。而且配置也很齐全，高配和低配都很...
总体来说,卡罗拉、雷凌、轩逸的性价比都不错,主要看消费者朋友的喜好,这三款车都是值得考虑的高性价比车型,如果车主只看性价比,轩逸的性价比更高,如果考虑车辆配置和用户喜好。 轩逸也更受欢迎,但如果是车辆的耐用性和稳定性,以及车辆的用户口碑,卡罗拉更好,而雷凌,由于上市时间短,没有很好的客户积累,知名度远...