2024北京车展：雷克萨斯LF-ZC概念车 在2024北京车展上，雷克萨斯LF-ZC概念车亮相品牌展台，新车计划于2026年投入量产。外观来看，该车的车头宽大而扁平，能够带来较低的风阻系数。车头两侧采用了V形LED灯带，造型非常犀利，使整个车头看起来十分科幻。该车的车顶采用多条富有质感的锋利线条进行勾勒，突出整车
外观上，LF-ZC概念车造型延续雷克萨斯家族化设计风格，锋利的车身线条，锐利前灯组、封闭式的前中网设计。车头宽大扁平，车头顶部两侧采用了V形LED灯带，引擎盖采用多条富有质感的锋利线条。来到车身侧面，车头抵付，轮眉很薄，不规则的造型和锋利的线条组合，新车上也有不少的空气动力学设计，低风阻的大尺寸轮毂，车...
动力方面,搭载DIRECT4电子动态四驱系统,Steer by Wire可变比电子线控转向系统。在日系电车整体表现不明朗的情况下,几乎出一款死一款的节奏。雷克萨斯品牌深受广东消费者的追捧,这款电车未来真的要来中国,广东的消费者会接受?雷克萨斯LF-ZC将在2026年量产,至于国内何时量产不得而知。想要了解更多新车资讯,购车行情,欢迎留...
雷克萨斯在内饰上用了竹子,这可是个快速生长又能吸收二氧化碳的环保材料,既美观又环保,妥妥的绿色豪华。 东京展上的 雷克萨斯LF-ZC与LF-ZL概念车 东京展上的 雷克萨斯LF-ZC与LF-ZL概念车 雷克萨斯的目标是到2035年全面电动化,这两款概念车正是它们迈向这一目标的重要一步。可以预见,未来的雷克萨斯不仅要在电动领域...
外观上,LF-ZC概念车造型延续雷克萨斯家族化设计风格,锋利的车身线条,锐利前灯组、封闭式的前中网设计。车头宽大扁平,车头顶部两侧采用了V形LED灯带,引擎盖采用多条富有质感的锋利线条。 来到车身侧面,车头抵付,轮眉很薄,不规则的造型和锋利的线条组合,新车上也有不少的空气动力学设计,低风阻的大尺寸轮毂,车门表面并...
雷克萨斯LF-ZC概念车 雷克萨斯LF-ZC概念车同样于2023东京车展首发，雷克萨斯官方表示，基于这款全新概念车打造的量产车型计划于2026年上市。造型方面，新车以“简约张力”为设计主题，通过流畅、精致的设计呈现极具冲击力的外形。新车利用纯电动车的特性和结构，并融入空气动力学元素，从而使车辆兼顾空气动力学性能与设计...
雷克萨斯设计团队为LF-ZC概念车打造了一套全新设计风格，既有着传统“刀锋”设计的精髓，又将空气动力学和BEV纯电动车元素相结合，进而使其拥有了优雅的低重心视觉效果，且风阻系数低于0.2Cd。纺锤形设计元素出现在车身线条上，将车侧和后包围无缝连接并向后延伸，象征着雷克萨斯在电气化时代的全方位演变。内饰：诠释...
雷克萨斯LF-ZC和LF-ZL概念车：揭示未来电动出行的可能性在2023年东京车展上，雷克萨斯全球首发了LF-ZC和LF-ZL概念车，展现了雷克萨斯对于未来电气化移动出行的思考。作为雷克萨斯下一代纯电车型阵容的成员之一，LF-ZC概念车计划于2026年量产上市。而LF-ZL概念车则向我们展示了雷克萨斯对纯电未来的畅想。LF-ZC概念车的...
2024北京车展:雷克萨斯LF-ZC概念车 在2024北京车展上,雷克萨斯LF-ZC概念车亮相品牌展台,新车计划于2026年投入量产。 外观来看,该车的车头宽大而扁平,能够带来较低的风阻系数。车头两侧采用了V形LED灯带,造型非常犀利,使整个车头看起来十分科幻。该车的车顶采用多条富有质感的锋利线条进行勾勒,突出整车造型的硬朗气质。
在2024年北京车展上,雷克萨斯LF-ZC概念车惊艳登场。尽管这款车目前仍处于概念阶段,但其设计已明显透露出一款轿车的轮廓。值得一提的是,LF这一前缀在雷克萨斯的历史中一直与跑车系列紧密相连,因此我们有理由期待,LF-ZC若能成功量产,将很有可能成为一款着重于运动性能的轿跑纯电动车型。