外观上，LF-ZC概念车造型延续雷克萨斯家族化设计风格，锋利的车身线条，锐利前灯组、封闭式的前中网设计。车头宽大扁平，车头顶部两侧采用了V形LED灯带，引擎盖采用多条富有质感的锋利线条。来到车身侧面，车头抵付，轮眉很薄，不规则的造型和锋利的线条组合，新车上也有不少的空气动力学设计，低风阻的大尺寸轮毂，车...
2024北京车展：雷克萨斯LF-ZC概念车 在2024北京车展上，雷克萨斯LF-ZC概念车亮相品牌展台，新车计划于2026年投入量产。外观来看，该车的车头宽大而扁平，能够带来较低的风阻系数。车头两侧采用了V形LED灯带，造型非常犀利，使整个车头看起来十分科幻。该车的车顶采用多条富有质感的锋利线条进行勾勒，突出整车造型的硬朗气...
近日,在2024年北京车展上,雷克萨斯LF-ZC概念车亮相,新车虽然很概念,但多少看得出是一款轿车,而LF这个前缀此前也是雷克萨斯跑车系列的象征,因此最终如果能够量产,大概率是一款强调运动化的轿跑纯电动车型。 在外观方面,新车的前脸部分延续了RZ上的设计语言,尖锐的车鼻下方有着梯形面板装饰,替代了纺锤形大嘴的视...
动力方面,搭载DIRECT4电子动态四驱系统,Steer by Wire可变比电子线控转向系统。在日系电车整体表现不明朗的情况下,几乎出一款死一款的节奏。雷克萨斯品牌深受广东消费者的追捧,这款电车未来真的要来中国,广东的消费者会接受?雷克萨斯LF-ZC将在2026年量产,至于国内何时量产不得而知。想要了解更多新车资讯,购车行情,欢迎留...
【太平洋汽车 新车频道】在2024北京车展上,雷克萨斯LF-ZC概念车亮相品牌展台,新车计划于2026年投入量产。 外观来看,该车的车头宽大而扁平,能够带来较低的风阻系数。车头两侧采用了V形LED灯带,造型非常犀利,使整个车头看起来十分科幻。该车的车顶采用多条富有质感的锋利线条进行勾勒,突出整车造型的硬朗气质。
雷克萨斯设计团队为LF-ZC概念车打造了一套全新设计风格，既有着传统“刀锋”设计的精髓，又将空气动力学和BEV纯电动车元素相结合，进而使其拥有了优雅的低重心视觉效果，且风阻系数低于0.2Cd。纺锤形设计元素出现在车身线条上，将车侧和后包围无缝连接并向后延伸，象征着雷克萨斯在电气化时代的全方位演变。内饰：诠释...
雷克萨斯LF-ZC概念车 雷克萨斯LF-ZC概念车同样于2023东京车展首发，雷克萨斯官方表示，基于这款全新概念车打造的量产车型计划于2026年上市。造型方面，新车以“简约张力”为设计主题，通过流畅、精致的设计呈现极具冲击力的外形。新车利用纯电动车的特性和结构，并融入空气动力学元素，从而使车辆兼顾空气动力学性能与设计...
【太平洋科技快讯】近日,据爆料消息透露丰田汽车公司由于外部市场环境和内部开发进度的双重影响,原定于2026年投产的雷克萨斯概念纯电轿跑LF-ZC量产车型,现将投产时间调整至2027年。 雷克萨斯LF-ZC概念车于2023年10月在东京车展上首次亮相,该车采用流线型低重心设计,有效降低空气阻力。搭载新一代棱柱电池,续航能力约为传...
车身尺寸方面，全新的LF-ZC概念车拥有的车身长宽高分别为4750/1880/1390毫米，车身轴距则达到了2890毫米。从曝光的内饰图片来看，新车此次将会提供全新造型多功能方向盘，并搭载悬浮式液晶仪表以及悬浮式液晶中控+副驾驶显示器一体式屏幕，相比较现款的雷克萨斯车型来说，科技感确实得到了明显的提升，内饰这一块还是比较...
东京展上的 雷克萨斯LF-ZC与LF-ZL概念车 雷克萨斯承诺,LF-ZC的续航里程是目前雷克萨斯RZ(350公里)的两倍,这要归功于新的棱柱形电池,这显示了效率的重新定义。 然而,真正让LF-ZC与众不同的是其Arene操作系统。这一智能操作系统通过人工智能根据驾驶员的风格调整驾驶特性,从而提供前所未有的用户体验。