在夏季测试中，零跑T03的续航里程为287.2km，表现其实倒还不错。从实际表现来看，零跑T03在低温环境中，续航衰减比较明显，且整体能耗偏高，表现中规中矩，但好在该车没有出现突然掉电等质量问题。充电方面，在同样的低温环境下，将车辆静置一段时间，待电池组彻底冷却后，将零跑T03插上标称功率120kW的直流充电桩...
零跑T03唐山冬季深度续航测试。后半箱电1:1.76公里,约5.6折续航;前半箱电1:1.76公里,约5.6折续航,前后两者气温相差不大,续航比较稳定,合理认知,不会有续航焦虑。#零跑t03 #零跑 #冬季续航 #新能源汽车 期待春暖花开 热榜推荐 在作风问题上失守逐渐腐化堕落、违规吃喝坠入迷魂局、车管层层设卡,雁过拔毛,反腐大片...
再加上零跑T03车身较轻，相比其他动辄2吨重的车型要更省电，电耗也比较低，整车的续航会更为扎实。既然已经提到冬季用车，零跑T03还有一个非常贴心的功能：在开车出行之前提前5到10分钟通过手机APP打开空调暖风，上车后就能享受温暖的座舱环境。冬天开启暖风空调行车是必然的，但是零跑T03的电量更足，冬季也能放肆开空...
话说回来，零跑T03的续航确实是值得被看到的，我已经用车两年多的时间了，行驶里程已经5万+了，没有慢...
零跑T03冬季续航表现。最近是临近冬季了，T03的续航总体上也还有个80%左右，分享下我的一些用车技巧。·刚开始运行前电门不要踩的过猛，这是因为电池在低温下活性降低，有可能是会出现续航跌落的情况。正确的方法是先平缓踩下电门，持续稳定运行约5分钟左右，待电池温度上来之后再保持自己的习惯驾驶。·再一个就是...
首先,续航层面,零跑T03配备了38kWh的电池组,其电池组容量中规中矩,官方标称的NEDC纯电续航里程为403km,只看数据的话,零跑T03的续航里程还是不错。但根据实测,在零下20℃到零下15℃的环境中,零跑T03的实际续航里程为150.4km,综合能耗为21.6kWh/100km。在夏季测试中,零跑T03的续航里程为287.2km,表现其实倒还不错...
T03冬季零下4度到1度,续航小测评 2024年2月2下午随车充充满电表显403公里,单位到家七公里,表显403公里,行驶过程中标准模式,动力拖拽回收不明显,偶尔使用刹车。室外放置一夜,夜晚室外温度零下3度左右,2月3日早晨表显399公里。8:00出发回老家,室外零下2度,因路面积雪,路上行驶速度60公里每小时左右,到家70公里,...
零跑T03冬季续航表现 最近是临近冬季了,T03的续航总体上也还有个80%左右,分享下我的一些用车技巧。 刚开始运行前,电门不要踩的过猛,这是因为电池在低温下活性降低,有可能是会出现续航跌落的情况,正确的方法是先平缓踩下电门,持续稳定运行约5分钟左右,待电池温度上来之后再保持自己的习惯驾驶。 再一个就是合理应用...
电车在油耗和保养花费上确实比油车省不少,而且T03的外观颜值也很高,性价比在同级别车型中已经很不错了。它有403km的续航,车身重量1.2吨,动力也很足,搭载80kw的电机,还有L2驾驶辅助和自动泊车功能,简直不要太赞!缺点: 暂时没发现什么明显的缺点,如果要说一点的话,那就是所有电动车的通病——冬天续航打折。外观...
车型：零跑T03纯电磷酸铁锂电池403续航 城市：天津 用途：上班通勤 驾驶模式：经济型模式 日常充电：快充...