JTM与其他电芯集成技术最大的不同在于，其他集成技术都是基于电芯为最小单元，而JTM以卷芯为最小单元，在电芯内部并、串联集成，与刀片电池较为类似，但刀片电池内部为一个整体，而JTM可以想象成将刀片电池内部分成了几段，正因为其“柔中带刚”的特性，国轩高科内部又称JTM电池为“变形金刚式的柔性模组”。2022...
技术集成 技术集成是指按照一定的技术原理或功能目的，将两个或两个以上的单项技术通过重组而获得具有统一整体功能的新技术的创造方法。它往往可以实现单个技术实现不了的技术需求目的。
电子集成技术分为三个层次,芯片上的集成,封装内的集成,PCB板级集成,其代表技术分别为SoC,SiP和PCB(也可以称为SoP或者SoB)。 芯片上的集成主要以2D为主,晶体管以平铺的形式集成于晶圆平面;同样,PCB上的集成也是以2D为主,电子元器件平铺安装在PCB表面,因此,二者都属于2D集成...
随着集成电路临界尺寸不断微缩，摩尔定律的持续性受到了越来越大的挑战，这使得不同类型芯片的异构集成技术成为后摩尔时代至关重要的技术趋势。先进封装技术正在经历一场转型，其关注点逐渐从单一器件转向整体系统性能和成本。传统的芯片封装正朝着三维堆叠、多功能集成和混合异构集成的方向发展，以实现集成产品的高度集成...
本文整理介绍了10种电池包集成技术。最传统的电池包集成技术是CTM(Cell To Module),首先将若干电芯串并联组成模组,然后将模组装配到电池包内,最后将电池包集成到汽车底盘。 传统电池包集成方式 在动力电池应用于新能源汽车的早期阶段,没有统一的标准,电池、模组...
集成电路的制造过程非常复杂，需要经过多个步骤和工序，涉及到多种技术和设备。一般来说，集成电路的制造过程可以分为以下几个阶段：设计阶段：在这个阶段，设计人员根据功能需求和性能指标，使用专业的电路设计软件，对集成电路进行逻辑设计、物理设计和版图设计，生成集成电路的设计图和掩膜图。掩膜图是一种用于定义半导体...
CTC 电池集成方案主要有两种,第一种是电池包底盘集成,是直接将电池包集成到底盘框架中,从而代替底板,或者直接使用乘员舱地板作为电池的上盖,实现车身地板和底盘一体化设计;第二种是电池单体底盘集成,是将电池单体的壳体焊接或者胶粘,连接到底盘结构上, 改变了电池的制造形式。前者可靠性高,后者集成优势明显但技术难度...
一、电池模组集成技术 电池模组集成技术是最早的动力电池集成方式，它将多个单体电池按照一定的排列方式组装成一个电池模组，再将多个电池模组组合成一个完整的动力电池系统。这种集成方式的主要优点是简单、易于控制，但是其体积较大、重量较重，不利于提高车辆的续航里程和降低成本。电池模组集成技术的关键在于电池模组的...