不过，最近雅马哈也推出了一款全新的越野弯梁车——雅马哈PG-1，这家伙可是直接冲着本田超级幼兽CT125那老大哥的位置去的，说是挑战，我看更像是给咱们车迷们送上的一份大礼！首先，你得承认，PG-1一出场，那气场就不一样。那外观，简直就是为户外而生，硬朗中带着几分细腻，就像个穿着皮夹克、戴着复古墨镜的...
配置方面，雅马哈PG-1和本田CT125之间的差距就会非常明显了，它不仅仪表灯光一般，而且刹车规格也有点抠抠搜搜，除了没有ABS就连基础硬件还在使用前碟后鼓的搭配，所以根本就没办法和CT125相提并论，这也是这款车价格偏低的一个原因所在。当然雅马哈所打造的这款娱乐型多功能弯梁车——PG-1，也不是一无是处，它...
◆外观配置 K-Speed 对雅马哈PG-1的改动并不少，整车涂装采用了不同光线下能呈现出不同纹理质感的黑色系，即便是静待视觉上也能呈现出动态的质感。车身的银色边盖和尾排的银色装饰，以及YAMAHA的品牌LOGO都成了整车的点缀。相比原版经过改装的PG-1车把换装了更宽并且在手把末端还配备有一个小巧的后视镜，装饰效果...
雅马哈这次推出PG-1，看来是想在弯梁车市场上大展拳脚。但是，光靠模仿本田幼兽的外观可不够，关键还是要看实力。要是定价合理，配置给力，没准还真能成为一匹黑马，让竞争对手们大吃一惊。不过，现在下定论还为时尚早。雅马哈到底会给PG-1定个什么样的价格，能不能在性能和配置上有所突破，这些都还是未知数。...
然而，近期雅马哈推出的一款全新越野弯梁车——PG-1，却似一股清新的风，悄然间席卷市场，对本田超级幼兽CT125的地位构成了不小的挑战。PG-1的外观，犹如一位硬朗的户外勇士，线条刚毅而不失细腻，彰显着不凡的越野气息。经典圆形大灯闪烁着卤素灯泡的光芒，既传统又实用；棕色皮革材质的坐垫，散发着浓郁的复古韵味...
第一款 雅马哈PG-1 该车是雅马哈在东南亚市场推出的一款跨界弯梁车，主打的就是一个小排量娱乐化，突出可玩性。其内地上市后最直接的竞争对手就是本田的CC110。网传该车型上市后的价格在8000元左右，生产方为重庆建设，所以未必会挂雅马哈的车标。但从整体轮廓和框架结构来看，和原版并没有太大的区别。这款车将...
Yamaha于2023年泰国车展发表全新车款PG-1,正式带领着轻量级越野「Fun bike」风潮。新车不仅在外观上与HONDA CT125极为相似,更巧妙地融入了越野机车的迷人特质。 PG-1的独特之处体现在标配的双人座位,座椅前后分离,使用者可以根据需求选择卸下后座,甚至装上额外的行李架,以增加置物空间。这样的设计高度灵活,满足了骑...
动力方面,雅马哈PG-1搭载排量为113毫升的单缸发动机,最大功率9马力,峰值扭矩9.5牛·米,传动系统匹配4挡循环挡。 雅马哈PG-1原厂提供丰富的改装件,包括原厂护杠、车头罩、挡泥板、护手等,此外,日本本土的知名改装厂K-SPEED也针对该车设计了多组改装套件。
近日，泰国YAMAHA在本土正式发布了2024 YAMAHA PG-1，以Live Playful Ride为概念邀请每个人在每一次旅程中探索生活。看到它的第一眼很多车友似乎都会和小编一样，那就是本田Cross cub遇到对手了。的确如此，不管在定位还是在设定上雅马哈PG-1都瞄准了本田Cross cub，而且相比本田拥有更加越野的设定。关于·2024 YAMAHA...
越野ADV弯梁火出圈，雅马哈也来插一脚，全新PG-1登场 雅马哈在泰国市场发布了越野ADV风格的全新弯梁PG-1，引起了车友们的热议。主要原因还是同类车型本田CROSS CUB跨界幼兽，CT125猎人幼兽的名气太大，导致这次设计大师雅马哈也被吐槽有撞脸的嫌疑。不过定位决定了竞争是难以避免的，新车的售价也和幼兽相仿，在当地为64...