使用场景：改装后的PG-1虽然不能上路，但在封闭场地内绝对是一款让人眼前一亮的弯梁摩托车。它适合在越野车赛道、摩托车俱乐部等特定场景下使用。综上所述，雅马哈PG-1的改装案例展示了其从复古到暗黑的转变过程，以及在外观和性能上的全面提升。改装后的PG-1不仅满足了消费者对个性化和时尚化的需求，还在性能上实...
从本质上讲，PG-1 配备 115 cc 发动机，不会突破性能界限，至于外观，那是一件主观的事情。毫无疑问，雅马哈为特定类型的骑手设计了 PG-1，他们有特定的骑行方式。那么，除了生活方式骑行之外，谁还需要雅马哈 PG-1？PG-1 的价格点使其可以承受，尽管对于这样一款基本机器来说价格偏高。确实，您花钱购买的主要是...
第一款 雅马哈PG-1 该车是雅马哈在东南亚市场推出的一款跨界弯梁车，主打的就是一个小排量娱乐化，突出可玩性。其内地上市后最直接的竞争对手就是本田的CC110。网传该车型上市后的价格在8000元左右，生产方为重庆建设，所以未必会挂雅马哈的车标。但从整体轮廓和框架结构来看，和原版并没有太大的区别。这款车将采...
配置方面，雅马哈PG-1和本田CT125之间的差距就会非常明显了，它不仅仪表灯光一般，而且刹车规格也有点抠抠搜搜，除了没有ABS就连基础硬件还在使用前碟后鼓的搭配，所以根本就没办法和CT125相提并论，这也是这款车价格偏低的一个原因所在。当然雅马哈所打造的这款娱乐型多功能弯梁车——PG-1，也不是一无是处，它...
不过，最近雅马哈也推出了一款全新的越野弯梁车——雅马哈PG-1，这家伙可是直接冲着本田超级幼兽CT125那老大哥的位置去的，说是挑战，我看更像是给咱们车迷们送上的一份大礼！首先，你得承认，PG-1一出场，那气场就不一样。那外观，简直就是为户外而生，硬朗中带着几分细腻，就像个穿着皮夹克、戴着复古墨镜的...
在越野弯梁车的浩瀚宇宙中,本田超级幼兽CT125曾如同一颗璀璨的恒星,长久以来照亮了冒险车迷的心田。它以经典的设计、稳健的性能,赢得了无数越野爱好者的青睐与信赖。然而,随着时间的推移,市场的浪潮不断翻涌,新的挑战者悄然登场——雅马哈PG—1,一款带着独特魅力与卓越性能的车型,正逐渐在这片领域绽放光芒。
然而，近期雅马哈推出的一款全新越野弯梁车——PG-1，却似一股清新的风，悄然间席卷市场，对本田超级幼兽CT125的地位构成了不小的挑战。PG-1的外观，犹如一位硬朗的户外勇士，线条刚毅而不失细腻，彰显着不凡的越野气息。经典圆形大灯闪烁着卤素灯泡的光芒，既传统又实用；棕色皮革材质的坐垫，散发着浓郁的复古韵味...
PG-1在泰国已经亮相，价格折合人民币大约13300元。要是国内能保持这个价位，说不定真能让一些消费者＂上头＂。但问题是，雅马哈在国内向来不爱打价格战，这次会不会一如既往地高冷呢？PG-1产品详情 雅马哈这次可算是下了血本，PG-1的造型简直就是本田幼兽的翻版。从大灯到排气，再到整体车身，处处都能看到本田...
懂车帝用户碣石機車馆衫发布了一条小视频,视频内容为:到货2024年最新款雅马哈yamaha PG-1 全新三个颜色可选🤝。#摩托车 #关注我圆你机车梦
车身方面，整备质量107公斤，座高795毫米，油箱容积5.1升。百公里油耗仅1.7升，真正实现了经济实用。在悬挂系统上，PG-1同样表现出色。传统正立式油压前叉与双枪弹簧后避震的组合，既保证了驾驶的稳定性，又提供了舒适的乘坐体验。制动方面，前碟后鼓的设计确保了良好的制动效果，让驾驶者在享受越野乐趣的同时，...