使用场景：改装后的PG-1虽然不能上路，但在封闭场地内绝对是一款让人眼前一亮的弯梁摩托车。它适合在越野车赛道、摩托车俱乐部等特定场景下使用。综上所述，雅马哈PG-1的改装案例展示了其从复古到暗黑的转变过程，以及在外观和性能上的全面提升。改装后的PG-1不仅满足了消费者对个性化和时尚化的需求，还在性能上实...
💥 雅马哈这波操作堪称精准卡位,用“买发动机送车”的逻辑收割预算有限的野孩子。虽然品牌力干不过本田,但改装文化一旦发酵,搞不好能复刻嘉陵CoCo的网红路线。不过建设机电的品控?建议观望首批车主反馈再冲～ 要情怀选幼兽,要野性玩PG-1,改装党的春天来了!
雅马哈PG-1的消息，与其说是期待，不如说是种折磨，抓心挠肝的，像慢性上瘾。这PG-1，拿捏着玩家的心，挤牙膏似的，放出点消息，一会说五月，转眼又推到年底。何时能真正骑上它兜风，谁也没谱。但等等党是什么人？早习惯了等待，本田幼兽都能等到手，还怕你一辆雅马哈？最近，瞧见菲律宾“Iron Macchina”工作...
从目前的信息来看,PG-1和本田幼兽有很多相似之处,比如小巧的车身、复古的造型、以及强调实用性和可玩性等等。 但PG-1可不是简单的模仿,它融入了雅马哈的独特基因,在动力、操控和改装潜力方面,都有自己的优势。 这“Valiant”的出现,就是PG-1实力的最好证明。 它不仅展现了PG-1的改装潜力,也预示着这款“幼兽...
PG1，从外观上就透露出浓郁的越野气息。它的线条刚毅而不失细腻，硬朗的车身搭配钢丝辐条轮毂与菠萝胎，仿佛是大自然中的勇士，随时准备迎接各种崎岖与挑战。动力方面，PG1搭载了单缸风冷发动机，最大马力9匹，最大扭矩9.5牛米，整备质量轻盈至107公斤，加之百公里仅1.7升的油耗，无疑为越野探险提供了强有力的...
首先，从外观设计上来看，雅马哈PG-1和本田幼兽CT125各具特色。雅马哈PG-1以其独特的户外风格设计，展现了强烈的越野气息。车身线条刚毅而不失细腻，圆形大灯配备卤素灯泡，既传统又实用。座垫采用棕色皮革材质，复古味道十足，让人仿佛回到了摩托车的美好时代。而本田幼兽CT125则以其简约而不简单的外观设计，赢得了...
雅马哈PG-1摩托车详细参数曝光! 雅马哈在泰国国际汽车博览会上发布了新型摩托车PG-1的详细情报。以下是车辆的各项参数和特点: 🏍️ 发动机:PG-1搭载风冷单缸114cc发动机,功率为10ps,介于CT125的9.1ps和Cross Cub 110的109cc之间。 🛞 轮组和离地间隙:PG-1配备了前后16英寸的轮组,低于CT125的17英寸。最低...
雅马哈，这一在国人心中享有盛誉的品牌，近日又有大动作。其全新推出的弯梁复古轻便摩托车——PG-1，在泰国市场一经亮相，便引起了广泛关注。更令人兴奋的是，这款独具特色的弯梁车型有望在今年底正式引入国内销售，为国车友们带来一种全新的玩乐选择。雅马哈PG-1以其独特的弯梁设计，成功将复古与现代元素糅合在一起...
雅马哈PG-1改装前后对比,帅到飞起! 最近,K-SPEED推出了基于雅马哈2024款PG-1车型的改装Scrambler作品,真的是帅到没朋友!对比原车,改装后的PG-1简直焕然一新,颜值暴涨好几个档次。 国外媒体评价这款车是本田猎人幼兽CT125的对手,不过价格上可能会更亲民一些。虽然排量和配置不算高,但胜在性价比。风冷单缸114cc...
首先，让我们一同领略雅马哈PG-1的外观设计魅力。初见之下，PG-1便透露出浓厚的越野风情。车身线条刚硬而精致，尽显其卓越的越野性能。经典圆形大灯在卤素灯泡的映衬下熠熠生辉，既承袭了传统设计元素，又保证了实用性。坐垫采用棕色皮革材质，流露出浓郁的复古风情，仿佛将时光拉回到摩托车的黄金时代。此外，PG-1的...