而陆大道尖锐地指出，当时的城镇化超出了正常发展轨道，呈现冒进态势，空间失控严重。中国应该走符合国情的循序渐进和资源节约型城镇化道路。这让陈明星印象极深，“现在我们觉得理所当然的观点，陆先生那么早就形成了”。陈明星回忆，一行人来到拆迁安置小区，看到不少四五十岁的人在小区聊天喝茶、打牌纳凉，陆大道感慨...
陆大道记录下300多万字的调研资料，更像在脑子里装了一个高倍镜头。把“镜头”拉远，可以囊括中国960多万平方公里的国土；把“镜头”推近，可以聚焦至一片农田、一座矿山、一家企业。这些详实的资料，为陆大道的宏观研究打下了坚实的基础。1984年，陆大道在一次学术会议上提出了重要论述——“点-轴”理论和“T...
2024年2月25日，陆大道院士在中国区域经济50人论坛第25次研讨会上，就中国城市与区域发展格局发表了重要讲话。他深入剖析了新时代中国城市与区域发展所面临的挑战与机遇，并提出了针对性的建议。陆院士强调，要实现高质量发展，必须注重生态、生活和工作环境的多方面改善，共同致力于将中国打造成为人类命运共同体中不可...
陆大道:北京作为金融..陆大道提到,大城市群是最具核心力的地区。他解释了大城市群的概念,是以1到2个特大型城市为核心包括周围若干个城市所组成的内部具有垂直的和横向的经济联系、并具有发达的一体化管理的基础设施。他表示,我国区域
本文系中国科学院院士、中国科学院地理科学与资源研究所研究员、中国城市百人论坛成员陆大道2024年2月25日在中国区域经济50人论坛第25次研讨会上的发言,刊发时略有删减,已经本人审定。 内容摘要 1 首都北京以金融为主体的包括国际商贸、信息、传...
编者按:几日前这里转载过陆大道院士的文章,后经与部分学者商讨,陆院士进行了一些修正,现在重新刊出(如下)。陆院士表示,秉承实事求是的态度,阐述一些具体的情况,增加一份对这个问题的不同声音。面对当今国家层面的科学决策、民主决策存在的较大困境,希望此篇文章提高不...
它们搬出的理由是说水运便宜,但这主要指海运,或者是像长江、珠江那样的天然水道。如果是耗资千亿修建的运河,那么平摊下来的成本、投资回报周期,还不如铁路、公路了。这恐怕也是陆大道院士一而再地发文反对“中国狂挖运河”的原因。 只是不知道陆院士的这盆冷水,能否浇醒各地的运河迷梦?以及这迷梦背后,“靠负债投资...
工作简历中国科学院院士,中国科学院地理科学与资源研究所研究员,中国地理学会理事长。1980-1982年在原联邦德国波鸿鲁尔大学作访问学者,1992-1993年在德国不莱梅大学和波鸿鲁尔大学任客座教授。 科研项目陆院士长期从事经济地理学和区域发展研究。一方面,在生产力布局、工业地理、国土开发、区域发展领域完成了大量全国性和...
在《中国经济大讲堂》演讲中,陆大道院士分析了东北现在的优势所在。 第一大优势,东北大型的、重型的机器制造业。像高铁的机车、海洋工程,像盾构机,挖海底隧道,或者是架桥梁、挖山洞的,这些大的制造业所需要大的工程配件,东北目前在中国都占主导地位。还有东北大型的工业设备制造,包括冶金工业设备、电力工业设备制造...