另外，Hi4-Z虽然适配非承载式车身，但采用了解耦四驱，没有中央传动轴＆差速器，而是通过前后桥之间通过电控实现扭矩分配，左右车轮则都配备有电控机械差速锁。所以长城汽车将Hi4-Z归类到了泛越野，也就是介于城市SUV和传统硬派越野车之间，既能够满足一定的越野需求，又兼顾城市日常使用。作为参考，Hi4适配城市SUV，而Hi4
Hi4-T是长城汽车面对新能源趋势,基于坦克平台打造的纵置并联混动架构,混动专用发动机配合9HAT变速器,电机位于发动机和变速器之间,变速器可将电机扭矩进行多档位放大,动力性更强。目前,Hi4-T已搭载到坦克500 Hi4-T和坦克400 Hi4-T车型上。 关于Hi4以及Hi4-T的基础信息,可参考 长城汽车:一图读懂Hi4和Hi4-T...
【嘉梁实测】长城山海炮Hi4-T,插电式混动越野大皮卡,抢先试驾,本视频由嘉梁车生活提供,0次播放,好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台
Hi4是长城汽车针对“承载式车身+前横置布局”的插混车开发的四驱系统,最早在哈弗枭龙MAX上应用,后续的哈弗猛龙也是类似的插混系统,只是发动机改成了功率更高的1.5T,而二代大狗则是在柠檬DHT(插混前驱)的基础上提供Hi4插混四驱版本。 长城Hi4采用的是P2+P4的双电机布局,比同行少了个专门用于发电的电机,虽然动...
长城的Hi4系统是长城这几年在混动技术上的一次很大突破,除了我们非常熟悉的Hi4-T之外,今年又发布了一项新的技术,Hi4-Z。 在2024广州车展,长城汽车在展台上同步展示了Hi4、Hi4-T、Hi4-Z三大技术的底盘架构,估计你也和笔者一样,非常好奇这三大技术的区别在哪?初听者,是不是有点“傻傻分不清”?
长城汽车说这台山海炮Hi4-T是真正的新能源皮卡,电驱的加入让这台车性能更加强的同时,也更加的节能好开,并且拓展了更多的使用场景,所以从产品力来说我觉得这台车是非常值的。
长城山海炮Hi4-T,作为全球首款越野混动皮卡,它足够强悍,凭借突破性的超级混动Hi4-T架构和全场景适应能力,能征服那些秘境深处的未至之境;又足够智慧,拥有奢享空间和带电拓展功能,可以将现代生活的舒适完整打包带往山野,以"带电去野"的先锋姿态,重塑自驾露营新体验,是适应全场景、安全可靠的“真”新能源皮卡。仅...
新能源汽车在全面覆盖汽车品类的趋势下,越野领域的新能源应用。 Hi4技术体系的概述,包括其应用范围和核心组件。 Hi4与Hi4-T技术的区别,以及各自的应用场景。 Hi4技术的市场反响,以哈弗猛龙为例。 长城汽车在未来新能源越野车型的发展前景。 新时代下,长城汽车Hi4技术体系的强大崛起在当今汽车市场,新能源技术已经几...
6月1日,2025中国环塔国际拉力赛在麦盖提N39营地尘埃落定。在完成塔克拉玛干沙漠全程2350公里的严酷赛程后,长城Hi4车队荣获2025环塔拉力赛T2.E量产新能源组别总冠军,由姚卫强驾驶、周任斌领航的217号坦克300 Hi4-T获得T2.E组别第一名。长城Hi4车队所参加的T2.E组别,包含了国内多家新能源越野品牌。经过激烈角逐...
最近,我们体验了哈弗枭龙MAX这款车型,它搭载了长城汽车领先的智能Hi4电混技术,展现出令人赞叹的性能。接下来,我们将深入剖析长城汽车在混合动力技术方面的革新,特别是Hi4与Hi4-T两种技术的独特之处与优势。 2023年,长城汽车重磅推出了Hi4和Hi4-T两项革新技术,引领市场新风向。作为柠檬DHT混动技术的进阶版,Hi4...