另外，Hi4-Z虽然适配非承载式车身，但采用了解耦四驱，没有中央传动轴＆差速器，而是通过前后桥之间通过电控实现扭矩分配，左右车轮则都配备有电控机械差速锁。所以长城汽车将Hi4-Z归类到了泛越野，也就是介于城市SUV和传统硬派越野车之间，既能够满足一定的越野需求，又兼顾城市日常使用。作为参考，Hi4适配城市SUV，...
所以长城汽车将Hi4-Z归类到了泛越野,也就是介于城市SUV和传统硬派越野车之间,既能够满足一定的越野需求,又兼顾城市日常使用。 作为参考,Hi4适配城市SUV,而Hi4-T技术则属于强越野。 另外根据规划,长城汽车还将推出超强越野,此前魏总在接受采访时曾表述长城正在研发V8发动机,或许会缔造长城汽车的超强越野。 打造硬派...
在坦克700 Hi4-T这款硬核越野车型的身上，长城汽车确实大手笔地搭载了许多黑科技。比如说，长城汽车率先打破国外技术壁垒，自研中国唯一，全球稀缺的3.0T V6+9HAT大排量混动架构，最大综合功率385kW，综合最大扭矩800N•m（限定版850N•m）。在此混动架构的加持下，坦克700 Hi4-T百公里加速5秒级，动力...
Hi4-T更适合硬核的越野场景，而Hi4-Z有一定的越野能力，但也会兼顾城市通勤。因为Hi4-Z属于解耦四驱，可以根据需要，在两驱和四驱模式之间进行切换，整体的燃油经济性更好，但极限越野能力会稍弱一些。而Hi4-T则是非解耦式机械四驱，整套四驱系统的连接是持续性的，也可以通过机械装置去手动选择，加上车辆还有正经...
Hi4-T采用的是P2架构，P2电机集成于变速箱内，保留了传统的非解耦机械四驱结构，前后轴之间使用TOD和传动轴连接，可以实现0-100%的扭矩的无缝切换，再配合上“三把锁”，即便是在只有单轮着地、三轮空转的极端情况下，也可以将整车动力传递到唯一有附着力的车轮上，从而帮助车辆实现脱困。Part 2 为什么长城 从DHT...
长城的Hi4系统是长城这几年在混动技术上的一次很大突破,除了我们非常熟悉的Hi4-T之外,今年又发布了一项新的技术,Hi4-Z。 在2024广州车展,长城汽车在展台上同步展示了Hi4、Hi4-T、Hi4-Z三大技术的底盘架构,估计你也和笔者一样,非常好奇这三大技术的区别在哪?初听者,是不是有点“傻傻分不清”?
Hi4（Hybrid intelligent 4WD）是长城汽车智能四驱混动技术的重要成果的体现，由Hi4、Hi4-T构成。它也是全球首创的智能四驱电混系统，动力结构上，是通过前后双电机的串并联，来完成越野车对不同车轮，对动力的需求。用电控电驱的方式，提供了响应极快的四驱系统。并完成了两驱车型的售价，四驱车型的性能，用车成本...
9月25日，长城旗下坦克品牌新车坦克400 插电混合动力车型（坦克Hi4-T车型，以下简称坦克400 Hi4-T） SUV正式发布，售价区间为27.98至28.98万元。坦克400车型共推出两款配置可选，外观颜色提供4种颜色、2种内饰颜色，用户也可以选择多种额外的户外装备，以满足各种越野需求。图片来源：长城汽车 外观方面，坦克400...
长城汽车Hi4智能四驱混动技术是一种高度集成化的动力系统，它采用了先进的电控技术、电机驱动技术和电池管理技术，实现了车辆的高效、环保、安全和智能。而Hi4-T则是Hi4技术的极致越野版本，具有更加出色的越野性能和通过能力。在消费者出行场景中，长城汽车Hi4智能四驱混动技术表现出极大的适应性。无论是城市道路、...
据悉，坦克700Hi4-T有望成为搭载华为智驾的首款长城车型。作为了解，现款坦克700 Hi4-T于今年2月上市，共推出3款车型，售价区间为42.80-70.00万元。值得一提的是，早在今年3月15日，长城汽车CTO王远力在其个人社交媒体账号发文称：长城汽车与华为智慧出行部密切合作，第一个搭载上车，完成了HUAWEI HiCar 4.0...