总的来说，只要定语足够多，总能把自家车型排到第一位，主打一个五花八门。让主力产品获得更多的曝光，并不是错误，但是在越发惨烈的价格战之下，榜单的限定词越来越多，争议性也越来越大，让“销量周榜”就被自动划入“低级卷”。再加上，价格战持续时间之久、降价力度之大、行业影响力之深，以至于，让行业参...
日前，蔚来2024 NIO IN结束后的互动环节上，李斌谈及销量时表示对友商掀起的销量周榜比赛忍无可忍。他表示每个月大家都会公开销量，这样的竞争已经很残酷了。很明显，李斌的言论是针对理想汽车发布新势力销量周榜这一行为。但我们没想到的是，李斌此言一发，引起了多位车企高管对周榜的口诛笔伐。蔚来联合创始人秦力...
发布销量周榜的行为并不违法，但这背后传递出的焦虑，却相当于每周都朝牌桌上扔一把“炸弹”，炸开了汽车圈恶性内卷的真实景象。近日，“要强化行业自律，防止‘内卷式’恶性竞争”的定调声从中共中央政治局的一场会议中传出。虽未点名汽车行业，但觉悟高的企业想必应该领会到了会议精神。毕竟，大家对内卷带来的危...
在7月末，围绕着新能源汽车“周销量榜”，引发了一场舆论战。蔚来联创秦力洪率先表示，发布销量周榜单数据不严谨，还加剧了竞争。 蔚来品牌部门马麟在微博@李想，直呼“想哥收手吧” 。吉利VP杨学良转发微博称，“我也反对出周榜。”何小鹏也在同一天表示，“美国的创投公司在大模型、芯片等领域投资得如火如荼……...
其实7月27日蔚来科技日后的媒体群访环节中，蔚来CEO李斌和联合创始人秦力洪就表达了对周销量榜的不满。只是7月30日理想发布周销量榜的行为，令马麟、何小鹏等人再也忍不住吐槽。面对友商的反对，李想也予以回击，在朋友圈发了一个“掩耳盗铃”的表情包，似乎是在嘲讽他们，不看周销量榜，并不能掩盖他们销量落后...
1.蔚来、小鹏、理想等车企高管对销量周榜表示厌恶,认为其存在数据不真实、榜单不合理等问题。 2.理想汽车是周销量榜单的主要发起者,每月公布一次销量榜单以吸引消费者。 3.然而,销量不佳的车企认为周销量榜揭他们的伤疤,可能影响企业正常经营。 4.专家认为,周销量榜单的负面影响主要在于给落后车企太多压力,可能迫...
12月27日，成都新一周（12月16日-12月22日）汽车销量周榜正式对外发布，与前一周（12月9日-12月15日）整体销量的攀升，本周成都市场汽车销量回归平静。《成都市场新势力品牌销量榜》中，理想以663辆夺冠。《成都市场豪华品牌销量榜》中，特斯拉以722辆重回榜首。比亚迪以1502辆蝉联《成都市场新能源品牌销量榜》...
而截至目前，最具有公信力、放诸四海皆准的榜单，只能是“销量榜”。“销量”简单、直接、易懂，销量越大，实力越强。蔚来秦力洪说，蔚来从未授权任何一家企业做销量周榜。你可以搞，但请将蔚来抠掉。估计，蔚来是急了。必须承认，和奥运金牌一样，销量也可以通过作弊获得。别说“销量周榜”，所有榜单都可以“...
10.30-11.5新能源周销量榜 理想销量未过万 驾享来电 2023年11月08日 理想周销量榜公布,理想依旧保持第一,小鹏周销量超越蔚来 文武车道 2024年09月20日 最新周销量榜出炉:比亚迪持续霸榜,理想销量不太“理想” 机汽 2024年03月21日 周销量MPV榜:岚图梦想家再次超越腾势D9!
这是前段时间李斌关于销量周榜的表态,结合上头对于强化行业自律,防止“内卷式”恶意竞争的指示,一时间销量周榜被推上了风口浪尖,许多车企高管也纷纷站出来DISS销量周榜。 说起来,理想应该是销量周榜起头者,在以往月度、季度、半年和年度的销量口径上“创造性”地推出了销量周榜,而更高频次的销量排名无疑加剧了竞争...