铝合金车身成本高、维修经济性差的原因，让很多车企开始慢慢降低铝合金的占比，比如奥迪A8放弃了全铝车身，只在一些不容易受力的位置采用铝合金 凯迪拉克采用钢和铝的混合车身，和奥迪的思路一样，核心受力部位用强度更大的钢，非受力部分采用铝合金 目前的家用车已经基本放弃了全铝车身的想法，除了悬架、轮毂、防...
也就是说，全铝车身其实也是钢铝混合车身，100%铝合金制造的全铝车身在量产车中是不存在的。例如当年以全铝车身闻名的捷豹首款国产新车XFL，车身铝材应用比例也只有75%，这些由诺贝丽斯开发的RC5754高强度铝合金，主要应用在捷豹XFL的多处车身结构件上。如AC600铝合金应用于车身加强件、AC300铝合金应用于防撞梁结...
而且并不是直接用铝做车身，是和钢合为一体做成铝合金，强度一般能达到400到600Mpa，用作车头和车尾的材料，恰好可以起到吸能的作用，而车门和ABC柱等结构，是乘员舱的最后保障，因此要用超高强度的钢材。而且铝合金的好处非常多，比如抗氧化和耐腐蚀性，涂装效果也更好，最重要是的质量更轻，大概只有钢材的三分...
M9采用的车身为玄武架构，整个车架由八横五纵组成，无论横梁还是纵梁，都超过常见的SUV车型，车架主要由铝合金制成，体积占比80%，在A柱、B柱、门槛等12个位置，使用了2000Mpa的热成型钢材，保护车身不受挤压，在发布现场公布的卡车挤压测试中，M9没有明显的车舱变形情况，车架也利用了9000吨的一体化压铸工艺，不仅...
目前卡车上最常见的轻量化手段，主要就是采用铝合金和复合材质制造的油箱、储气罐这类了。这种设备在卡车上的工作强度小，除了储气罐需要承受较大压力外，其他设备基本不太“吃劲”，工作强度比较小，目前常见的铝合金配件主要有：铝合金油箱、铝合金储气罐、铝合金挡泥板支架、铝合金防护栏等。铝合金材质用在这些地方...
正因如此,在如今治超比较严格的情况下,铝罐车相比于铁罐能多拉1吨多的货物,在运费上能够增加不少收入,所以近年来铝罐车市场占有率不断扩大。 不用喷漆 更加环保 由于铝合金不容易生锈腐蚀,再加上外观本来就比较漂亮,因此铝罐车不需要像铁罐车一样在喷漆。如今环保政策越来越严格,免于喷漆以后,铝合金罐车的生产就少...
目前,铝合金车身生产过程需要大量的能源和水资源,同时还会产生大量的废弃物和排放物。因此,铝合金车身生产对环境造成了一定的影响。但铝合金车身轻量化的优点可以降低车辆的能耗和排放量,有助于减少对环境的污染。 未来,随着技术的发展和成本的降低,铝合金车身的应用将会越来越广泛。铝合金车身的轻量化有助于提高...
“中国制造”成功了，连底盘都是全铝合金，油车失去“最后优势”。如何同时满足车友对动力和操控的高要求，是各大汽车品牌共同面临的难题，大多数车企为了动力放弃了操控，通过简单的堆料降低造车成本，但随着车型销量的下滑，意味着堆料的方式已经过时了，无法满足车友挑剔的胃口。为了实现动力和操控的平衡，新岚图...
2023上海车展作为今年国内首个大型A级车展，其影响力无需多言，车企们也相当重视这次机会。而在这次车展上，余承东也带着它的新车再次走到了公众前，并喊出“1000万以内最好的SUV”的口号，它就是问界M9。据介绍，问界M9是一款全尺寸SUV，基于全新D级豪华SUV平台打造，采用全铝合金底盘，一体化压铸车身，车身铝...
当然啦,由于全铝车身的成本过于高昂,所以大多数豪车采用的只是通过提高白车身铝合金材料占比的方法来减重。比如凯迪拉克CT6,通过在白车身上将铝合金占比提升至64%,外加使用各种铝合金覆盖件,大幅降低了整车重量,最终帮助这台车长5米2,尺寸跟标轴奔驰S级一样大的全尺寸轿车将整备质量控制在了1663kg,比体型小一号...