重热系数:由于重 热现象而增加的理想比焙降占汽轮机理想比蛤降的百分比。 重热现象对相对内效率的影响:①重热系数个,是由于各级损失个使各级的平均内效率//rim; 造成的;②重热作用只能回收损失中的一部分,弥补不了由于级的热损失而引起的汽轮机整 机内效率的£;③重热系数越大,汽轮机各级平均内效率越...
重热系数的定义如下: 其中, 表示重热系数, 表示单位时间内通过单位面积的物体表面的热量, 表示单位面积, 表示单位温度差。 重热系数的计算方法 重热系数的计算方法主要有两种:实验测量和理论计算。 实验测量法 实验测量法是通过实验手段直接测量物体表面的热量和温度差,然后根据定义计算得到重热系数。实验测量法的...
重热系数:由于重热现象而增加的理想比焓降占汽轮机理想比焓降的百分比。 重热现象对相对内效率的影响:重热系数,是由于各级损失使各级的平均内效率rim造成的;重热作用只能回收损失中的一部分,弥补不了由于级的热损失而引起的汽轮机整机内效率的;重热系数越大,汽轮机各级平均内效率越低,汽轮机的内效率也越低...
多级汽轮机中的重热系数,是评估蒸汽能量在多级节流、调速阀调节及再加热等复杂过程中,有效传递到旋转叶轮上比例的关键指标。它实质上反映了蒸汽从进入汽轮机到排出过程中,温度与压力参数变化所导致的能量转换效率。重热系数越接近1,意味着汽轮机将蒸汽能量转化为机械能的能力越强,效率也就越高。这一系数的计算涉及...
什么是重热系数,凝汽式汽轮机的重热系数一般为多少?相关知识点: 试题来源: 解析 由于等压线沿着比熵增大方向逐渐扩散,因此各级的理想比焓降之和比整机的理想比焓降大。重热系数就是增大部分比焓降和整机的总理想比焓降之比。凝汽式汽轮机的重热系数一般为0.03~0.08左右。
多级汽轮机的重热系数受到众多因素的影响,这些因素主要包括旋转叶轮的设计、节流阀的调节、再加热等过程的设置等。其中,对于重热系数的提升,最为关键的因素是旋转叶轮的设计。 旋转叶轮的大小和数量对于汽轮机的效率和重热系数有着直接的影响。在实际汽轮机的设计中,为了提高汽轮机的...
多级汽轮机的重热现象指的是由于高温高压蒸汽在进入后级叶片时,受到前级叶片的冷却影响,导致蒸汽温度下降而使得气体内能降低,从而影响汽轮机的功率与效率。在实际运行过程中,由于高温高压蒸汽在经过多级叶片组时会多次出现重热现象,因此对汽轮机的性能产生了影响。 而造成重...
问答题 什么是多级汽轮机的重热系数?为什么不能说重热系数越大越好?相关知识点: 试题来源: 解析 正确答案:重热系数:多级汽轮机各级损失被重新利用获得的焓降与全机理想焓降之比。 重热系数越大说明前面各级级内损失越大,各级相对内效率越低,整机效率也越低。
由于等压线沿着比熵增大方向逐渐扩散因此各级的理想比焓降之和比整机的理想比焓降大重热系数就是增大部分比焓降和整机的总理想比焓降之比凝汽式汽轮机的重热系数一般为左右