重热系数:由于重 热现象而增加的理想比焙降占汽轮机理想比蛤降的百分比。 重热现象对相对内效率的影响:①重热系数个,是由于各级损失个使各级的平均内效率//rim; 造成的;②重热作用只能回收损失中的一部分,弥补不了由于级的热损失而引起的汽轮机整 机内效率的£;③重热系数越大,汽轮机各级平均内效率越...
重热系数是热传导过程中的一个关键参数，它描述了物质的传热能力。重热系数的定义如下：其中， 表示重热系数， 表示单位时间内通过单位面积的物体表面的热量， 表示单位面积， 表示单位温度差。重热系数的计算方法主要有两种：实验测量和理论计算。实验测量法是通过实验手段直接测量物体表面的热量和温度差，然后根据定义...
总之,多级汽轮机的重热系数并非越大越好,需要根据具体情况进行优化。 【结论】 多级汽轮机的重热系数是影响其性能和效率的重要指标,重热系数越大可以提高功率和效率,但过高的重热系数会导致涡轮叶片过热,进而烧毁。为了优化重热系数,可以采用增加级数、使用先进的叶片材料和冷却技术...
重热系数是表示重热现象大小的一个量化参数,其定义为:在一定负荷下,表征前级叶片供回热量失衡的能量比值。重热系数的计算方法如下: 重热系数 = (前级供热-回热)/(前级供热+回热) 其中,前级供热为前级叶片入口处的热量,回热为后级叶片出口的热量。重热系数越小,说明...
什么是多级汽轮机的重热系数?为什么不能说重热系数越大越好?相关知识点: 试题来源: 解析 答:重热系数:多级汽轮机各级损失被重新利用获得的焓降与全机理想焓降之比。 重热系数越大说明前面各级级内损失越大,各级相对内效率越低,整机效率也越低。反馈 收藏 ...
什么是重热系数,凝汽式汽轮机的重热系数一般为多少?相关知识点: 试题来源: 解析 由于等压线沿着比熵增大方向逐渐扩散,因此各级的理想比焓降之和比整机的理想比焓降大。重热系数就是增大部分比焓降和整机的总理想比焓降之比。凝汽式汽轮机的重热系数一般为0.03~0.08左右。
多级汽轮机中的重热系数,是评估蒸汽能量在多级节流、调速阀调节及再加热等复杂过程中,有效传递到旋转叶轮上比例的关键指标。它实质上反映了蒸汽从进入汽轮机到排出过程中,温度与压力参数变化所导致的能量转换效率。重热系数越接近1,意味着汽轮机将蒸汽能量转化为机械能的能力越强,效率也就越高。这一系数的计算涉及...
一般来说,凝汽式汽轮机的重热系数通常在0.03到0.08之间。这个范围表明,在多级汽轮机中,能够回收利用的热损失是相对有限的,重热系数的提高需要以降低级效率为代价,因此并不是越大越好。 汽轮机重热系数计算公式是什么? 汽轮机重热系数的计算公式为:R = (h3 - h4) / (h2 - h2'),其...
题目中全机理想比焓降为1200 kJ/kg,各级理想焓降之和为1230 kJ/kg。代入公式: \[ \text{重热系数} = \left( \frac{1230}{1200} -1 \right) \times 100\% = \left( 1.025 -1 \right) \times 100\% = 2.5\% \] 选项中B为2.5%,故选择B。其他选项均不符合计算结果。