郑州北站不仅没有搬迁，还进行了大张旗鼓的维修加固。11月29日，郑州北站辅助场完成16组道岔的“提档升级”，将原有的木枕43型钢轨道岔，更换为混凝土枕60型钢轨道岔。改造完成后，站场设备稳定性、安全系数和货物列车接发能力都将大幅提高。郑州北站位于京广、陇海两大铁路干线的交会处，是全国最大的货运编组站，线路...
郑州客运新北站是郑州国家公路运输枢纽总体规划中的一个重要客运场站，也是郑州市拉大城市框架、实施城区内客运场站“整体规划、退内进外、新旧兼融”的一个重要城市交通基础设施项目。项目总投资估算34026万元。该站最大的亮点是：在站内即可与高速公路、地铁二号线、公交车及出租车“无缝对接”。车站规划 按照国家...
9月30日20时10分 随着郑州北车站下到场 最后一组道岔更换完毕 历时69天的 郑州北站设备升级改造施工 顺利结束 近年来，郑州北车站车流密度和作业量不断增加，原有的木枕道岔已经不能完全满足运输安全的要求。为提高设备质量，集团公司决定，对郑州北车站7个场服役到期的木枕道岔以及配套设备进行集中升级改造。从7月2...
郑州北站(Zhengzhoubei Railway Station)位于中国河南省郑州市,是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的特等站,也是京广铁路和陇海铁路的重要交汇点。这个站点在1959年开始建设,并于1963年正式投入使用。截至2016年6月,郑州北站每天的货物处理能力达到了27365辆,解体能力为24000辆。到了2017年1月,郑州北站的站场规模已经扩展...
郑州航空港区客运北站位于郑州航空港区华夏大道与通航路交叉口东南角，是国家一级汽车客运站，设计日承载发送旅客2万人次，发送班次860班。2023年5月15日，郑州航空港区客运北站正式开门迎客。发展历史 2023年5月15日，郑州航空港区客运北站正式开业，从郑州航空港区到巩义、登封、新密和原阳等21个地市（乡镇）的旅客就...
郑州航空港站，位于郑州市中牟县，地处郑州航空港范围内，主要服务郑州航空港综合实验区。它是郑渝高速铁路、郑阜高速铁路、郑机城际铁路的交汇车站，站场规模，同样达到了16台32线。最后，我们来说说郑州另一座超级大站——郑州北站！与上述3座火车站不同，郑州北站，不是客运站，而是一座编组站。什么叫编组站？...
随着郑州北车站下到场 最后一组道岔更换完毕 历时69天的 郑州北站设备升级改造施工 顺利结束 近年来,郑州北车站车流密度和作业量不断增加,原有的木枕道岔已经不能完全满足运输安全的要求。 为提高设备质量,集团公司决定,对郑州北车站7个场服役到期的木...
吉志鹏是郑州北站上行运转车间驼峰一班负责人，2012年来到郑州北站工作。“记得刚上班那会儿，我们新入职的工友总是相约一起上班，因为怕找不到作业地点。”吉志鹏回忆道。而如今，昔日的站场早已整饬一新，每一个路口都树起了清晰的标识牌。作业点的名称、方向都标得清清楚楚，路牌上还写有“驼峰精神”等代表...
郑州北站和新北站并不是同一个地方。郑州北站目前主要是指郑州火车货运北站，而新北站则指的是汽车客运北站。新北站的规划和设计备受关注，尤其是在一次评审会上，多位来自郑大和省建筑设计院的专家对设计方案进行了详细评审，并给予了积极反馈。新北站的设计方案中特别加入了三个服务区，其中一个重要功能...