道路瘦身是一种交通规划技术,通过减少车道数量,和降低车道的有效宽度,来达到系统性改进交通状况的目的。避免拥堵的关键在于道路规划,给道路瘦瘦身、减减肥,反而会收到意想不到的效果,一般用于城市次干路和支路交通规划之中。 道路瘦身后剩余的道路空间可用于:①增设或拓宽人行道;②增设或拓宽绿化带;③增设单侧或双侧...
“温榆河公园是北京最大绿肺，30%的面积属于自然带，草长莺飞，恢复生态。”李文宇介绍。曲化，即道路要避让自然带及原生大树，给野生动物保留完整的生境通廊；窄化，即在不影响通行功能的前提下为道路瘦身，给动物让路；生态化和景观化是通过建设植草沟、植物过滤带等海绵措施，将优美的景观融入道路。工作营专家调...
做好公共景观亮化设施维护管养,对辖区内公共楼宇灯光亮化设施进行定期检查,发现问题及时通知楼宇管理单位进行及时处置,确保灯光亮化设施运行正常。 开展道路“清爽行动”,是适应城市发展新形势的必然要求,是保障城市安全有序运行的重要基础,是推动城市高质量发展的重要内容。区城管局将持续践行“为人民服务”的初心宗旨,全...
您好,关于“道路瘦身不会增加红线”这一观点,我们可以从城市规划与交通管理的角度进行理解。 道路瘦身,通常指的是通过缩减车道的宽度、增加绿化带或自行车道等措施,来优化道路空间布局,提升道路的通行效率和安全性。这种做法并不会直接导致“红线”的增加。 红线,在城市规划中,一般指的是道路用地的控制边界线,它规定...
在我国,道路瘦身一般应用于城市次干路和支路的升级改造,提升道路交通安全性的同时,增加其服务功能。道路瘦身的适应范围和影响因素主要分为以下四点。 (1)交通运行因素 对于能否实行道路瘦身,需要考虑道路交通系统的运行特征,主要包括:① 现状道路使用情况,因为道路瘦身的目标是满足道路使用者对道路的实际功能需求; ...
大路“瘦身”，腾出大量项目用地 在园区道路优化措施部分，方案以现状建成度较高、产城融合型园区栗雨工业园作为案例进行研究，通过交通饱和度分析和早晚高峰交通情况观察发现，栗雨园区主干道交通流量合理，次干道与支路交通流量不饱和。目前，我市区有12个工业园区，总面积约为9.2万亩，由于部分园区缺少针对性的道路...
为进一步提升匹河怒族乡道路沿线的乡容乡貌,保障交通安全,6月13日,匹河怒族乡创卫办联合乡市场监督管理所、乡边防办组成一支联合劝导队,共同开展了公路旁占道经营劝导行动。此次行动旨在引导商户文明经营,共同打造安全、整洁、有序的公路环境。 在行动中,队伍成员们...
曲化,即道路要避让自然带及原生大树,给野生动物保留完整的生境通廊;窄化,即在不影响通行功能的前提下为道路瘦身,给动物让路;生态化和景观化是通过建设植草沟、植物过滤带等海绵措施,将优美的景观融入道路。 工作营专家调研温榆河道路状况 记者注意到,其中14条市政道路将进行窄化调整。清河南滨河路等多条道路,宽度...
虽然温榆河公园因为18条道路“瘦身曲化”，将增加不少建设成本，也会在一定程度上影响道路畅通，但最终赢得的是绿水青山的“无价之宝”。这启示我们，在生态环境保护上一定要算大账、算长远账、算整体账、算综合账，坚定不移走绿色发展之路。以绿色发展理念引领的城市更新行动正在深入开展之中。客观而言，城市更新...