道路交通噪声执行标准主要由《中华人民共和国噪声污染防治法》规定,并根据不同的区域和用途有所区分。具体标准如下: 一、疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的区域,昼间噪声标准应低于50分贝,夜间应低于40分贝。 二、以居住、文教机关为主的区域,昼间噪声标准应低于55分贝,夜间应低于45分贝。 三、居住、...
公路噪声可以采用以下几种方式进行治理：1、安装声屏障，道路两旁安装声屏障可以实现良好的降噪效果；2、应用低噪声路面，比普通路面与车辆轮胎摩擦产生的噪声较小；3、种植绿化带，绿化带的树木可以吸收一部分噪声，还能美化环境；4、加强道路交通管理，是控制噪声的污染源排放的方法之一；5、安装隔音窗，对于公路附近的...
随着城市化进程的加速和交通运输业的蓬勃发展，道路交通噪声已成为现代社会中不可或缺的噪声源。这种非稳态的噪声不仅对人体健康和生活质量构成威胁，还引发了公众对噪声控制日益增长的需求。交通噪声污染已然成为环境污染投诉中的重中之重。因此，有效应对道路交通噪声问题显得尤为迫切。交通噪声的治理与控制涉及多个层面，...
道路设计噪声标准是:城市中的道路交通干线道路、内河航道、铁路主、次干线两侧区域,昼间70分贝、夜间55分贝;工业区,昼间65分贝、夜间55分贝;居住、商业、工业混杂区,昼间60分贝、夜间50分贝;以居住、文教机关为主的区域,昼间55分贝、夜间45分贝;疗养区、高级别墅区、高级宾馆区,昼间50分贝、夜间40分贝。
本文将介绍道路交通噪声评价的主要指标。 一、声级(dB) 声级是评价噪声强度的基本指标,常用单位为分贝(dB)。分贝是相对单位,用于表示两个声压级之间的比值。道路交通噪声的声级通常在60-80dB之间,高峰期甚至可超过85dB。声级越高,噪声强度越大。 二、频谱特性(dB) 频谱特性描述了噪声在各个频率上的能量分布情况。
一、公路交通噪声的来源 公路交通噪声的主要类型是运行中机动车辆发出的噪声,其强度大小与车型和车辆运行状态、车辆构造特征和轮胎花纹样式、道路交通状况和道路线性指标等有关。车辆噪声源主要分为驱动系统(进气和排气噪声、冷却风扇噪声、燃烧噪声和发动机结构噪声等)和运行系统(传动齿轮、车身或车架振动、轮胎摩擦和空气...
道路交通噪音测量国标准限值：声环境质量标准GB3096-2008 汽车加速行驶车外噪声 GB1495-2002 按区域的使用功能特点和环境质量要求，声环境功能区分为以下五种类型：0 类声环境功能区：指康复疗养区等特别需要安静的区域。1 类声环境功能区：指以居民住宅、医疗卫生、文化教育、科研设计、行政办公为主要...
行业标准。这是一种具有行业约束力的标准，主要用于规范和指导公路行业内部的噪声监测的技术要求和方法。如《公路交通噪声监测技术规定》、《高速公路交通噪声监测技术规定》等。地方标准。这是一种具有地方约束力的标准，主要用于规范和指导某一地区或某一类别的公路噪声监测的技术要求和方法。如《北京市城市道路交通噪声...
厂界道路噪声标准厂界道路噪声标准 0类声环境功能区:指康复疗养区等特别需要安静的区域。昼间限值50dB(A) ,夜间限值40dB(A) 。 1类声环境功能区:以居民住宅、医疗卫生、文化教育、科研设计、行政办公为主要功能,需要保持安静的区域。昼间限值55dB(A) ,夜间限值45dB(A) 。 2类声环境功能区:以商业金融、...
1.调整道路设计：在公路建设时，可以考虑采用降噪设计，如采用隔音材料、设置隔音墙、远离居民区等，以减少噪声的产生和传播。此外，还可以考虑采用绿化带、隔离带等措施，减少噪声的传播。2.建立噪声监测系统：可以在高速公路、城市道路等噪声比较严重的地方建立噪声监测系统，对噪声进行实时监测，及时发现和处理噪声污染...