田刚印:一种新型的倾转旋翼无人机。所谓倾转旋翼飞机,可以简单理解为固定翼飞机和直升机融为一体的新型飞机。我们的目的,是为未来人们的交通出行,提供另一种选择。这种飞机的起降不需要跑道,可搭载4至14人——如果追求舒适,就像现在的私人飞机、公务机一样,机舱有客舱、酒吧、休息室;如果追求一次尽可能多搭载...
市民游客在海晏村观看无人驾驶载人电动飞机 国庆假期,滇池度假区大渔街道海晏村举行了eVTOL(无人驾驶载人电动垂直起降飞行器)载人首飞活动,为低空经济发展注入新动力,也标志着低空经济正式“飞”入海晏村。此次eVTOL载人首飞活动采用全球领先的亿航无人驾驶自动飞行器 EH216—S,该飞行器是国内首款获得TC/PC/AC民航...
不少人在十多年前预计,大规模的无人驾驶汽车,可能5-10年就能实现,但是到今天,事实并非如此。 田刚印:我是一些无人驾驶协会的成员,在我看来,载人的无人驾驶飞机的普及难度,要比无人驾驶汽车要小。无人驾驶汽车在道路上行驶,会面临一些外来因素造成的突发状况,造成碰撞等等危险;但是无人驾驶飞机,就基本上不会遭遇...
田刚印:我是一些无人驾驶协会的成员,在我看来,载人的无人驾驶飞机的普及难度,要比无人驾驶汽车要小。无人驾驶汽车在道路上行驶,会面临一些外来因素造成的突发状况,造成碰撞等等危险;但是无人驾驶飞机,就基本上不会遭遇这些情况。因此,载人的无人飞机普及速度,可能比无人驾驶汽车的普及,还要快一些。 经济观察报:但是...
一般的载人直升机都是需要专业的驾驶员才能操作飞行,而国产亿航184载人直升机完全不用人操作就可以直达目的地。这是全球第一款可载人无人驾驶飞机,也是我国自主发明的一款高性能电力飞行器。亿航184曾经过了7级台风大雾等恶劣天气的试飞实验。亿航184在设计时秉承了三大核心设计理念,自动驾驶、全备份安全性设计、...
田刚印:我是一些无人驾驶协会的成员,在我看来,载人的无人驾驶飞机的普及难度,要比无人驾驶汽车要小。无人驾驶汽车在道路上行驶,会面临一些外来因素造成的突发状况,造成碰撞等等危险;但是无人驾驶飞机,就基本上不会遭遇这些情况。因此,载人的无人飞机普及速度,可能比无人驾驶汽车的普及,还要快一些。
田刚印:我是一些无人驾驶协会的成员,在我看来,载人的无人驾驶飞机的普及难度,要比无人驾驶汽车要小。无人驾驶汽车在道路上行驶,会面临一些外来因素造成的突发状况,造成碰撞等等危险;但是无人驾驶飞机,就基本上不会遭遇这些情况。因此,载人的无人飞机普及速度,可能比无人驾驶汽车的普及,还要快一些。
9月8日下午,三亚大小洞天旅游区“新伙伴”——“无人驾驶”载人飞机正式亮相,吸引了不少市民游客前来“尝鲜”。 “无人驾驶”载人飞机 ●市民体验: 飞行非常刺激、稳当! 当天下午,在三亚大小洞天旅游区旅拍营地,记者看到3架无人驾驶载人飞机(又称“自动驾驶载人飞行器”)稳稳地停在空地上,白色机身十分酷炫...
零距离欣赏亿航216载人无人机,单人单座,全自动驾驶无需乘客操作,全电动力,续航35km,最高速度130km/h,单价30万美元,喜欢无人驾驶的朋友可以考虑买一架玩玩#航空 #飞机 #无人机 #老鹰航空 #鹰哥带你学飞行 - 老鹰航空于20231007发布在抖音,已经收获了358.0万个喜欢,
一般的载人直升机都是需要专业的驾驶员才能操作飞行,而国产亿航184载人直升机完全不用人操作就可以直达目的地。这是全球第一款可载人无人驾驶飞机,也是我国自主发明的一款高性能电力飞行器。亿航184曾经过了7级台风大雾等恶劣天气的试飞实验。 亿航184在设计时秉承了三大核心设计理念,自动驾驶、全备份安全性设计、智能...