MEC单元通常部署在道路沿线,用于处理和分析车辆、道路、环境等相关的数据。这些数据主要包括来自传感器(如摄像头、激光雷达等)的感知数据、路侧设备的实时状态(如信号灯、气象站等)以及车辆间的通信数据等。 MEC单元的主要功能如下: 1.数据采集与处理:MEC单元接收来自各种传感器的数据,通过高性能的计算能力对数据进行...
而当路侧配备了能够接入MEC的智能设备时，如路侧雷达、摄像头、智能红绿灯等，C-V2X应用便能借助这些设备感知或收集的数据，为车辆或行人提供更加详尽的信息服务。此外，在车辆无需协同工作时，单车可以直接从MEC平台上的C-V2X应用获取所需服务；而在多车同时接入MEC平台时，C-V2X应用则能基于各车辆的状态信息提供...
研华路侧MEC方案 - 驱动“车路云一体化”的强劲引擎 NEWS “车路云一体化”转入规模化发展应用新阶段 7月5日,工业和信息化部、公安部、交通运输部等五部门正式对外公布,我国将在北京、上海、广州、深圳、重庆、沈阳等20个城市开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点。这标志着我国智能网联汽车产业化进程又...
公司回答表示：针对车路协同的部分，智微主要提供路侧MEC设备，推出JMC-7312硬件，支持多路摄像头和雷达的接入，并提供AI算力的扩展能力，适合部署在路侧等严苛环境，为车路协同应用提供稳定可靠的高算力保障。目前产品已量产。本文源自：金融界AI电报 作者：公告君 ...
车路协同是智能交通系统的一个重要组成部分,可以实现更精确、更丰富的道路环境信息全天候感知,是解决道路安全、提升交通效率等问题的关键研究热点。5G MEC面向车联网应用场景,则以低时延、高带宽、高算力等特点构建了泛在先进的道路信息基础设施,加速了我国新型智慧交通业务体系的建设。
会议期间，中国联通智网创新中心重磅发布车联网路侧多接入边缘计算单元（RS-MEC）创新成果。中国联通智网创新中心依托联通集团核心技术攻关，基于5G车联网的端边云分布式协同系统架构，联合联想集团共同研发路侧多接入边缘计算单元（RS-MEC），以满足5G车联网路侧设备接入、数据预处理及AI计算的需求。RS-MEC设备搭载高...
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谢谢！公司回答表示：在智能交通领域，智微主要提供路侧MEC设备，推出JMC-7312硬件，支持多路摄像头和雷达的接入，并提供AI算力的扩展能力，对来自不同种类传感器的信息进行实时的高效分析并将结果融合，显著提升了智能交通系统的安全与效率。目前产品已量产。本文源自：金融界 作者：公告君 ...
智微智能(001339.SZ)：针对车路协同的部分，主要提供路侧MEC设备，推出JMC-7312硬件 格隆汇7月3日丨智微智能(001339.SZ)于2024年7月3日接受特定对象调研，就“公司在车路云一体化上有何布局?”，公司回复称，公司为国内领先的数智化产业基础设备提供商，针对车路协同的部分，主要提供路侧MEC设备，推出JMC-7312...
车联网路侧建设重点包括RSU(Road Side Unit)、路侧智能设施(包括摄像头、毫米波雷达、少量激光雷达、环境感知设备、以及智能红绿灯、智能化标志标识等)、MEC(多接入边缘计算/移动边缘计算)设备。以RSU为例,…