MEC单元通常部署在道路沿线,用于处理和分析车辆、道路、环境等相关的数据。这些数据主要包括来自传感器(如摄像头、激光雷达等)的感知数据、路侧设备的实时状态(如信号灯、气象站等)以及车辆间的通信数据等。 MEC单元的主要功能如下: 1.数据采集与处理:MEC单元接收来自各种传感器的数据,通过高性能的计算能力对数据进行...
研华路侧MEC方案 - 驱动“车路云一体化”的强劲引擎 NEWS “车路云一体化”转入规模化发展应用新阶段 7月5日,工业和信息化部、公安部、交通运输部等五部门正式对外公布,我国将在北京、上海、广州、深圳、重庆、沈阳等20个城市开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点。这标志着我国智能网联汽车产业化进程又...
公司回答表示：针对车路协同的部分，智微主要提供路侧MEC设备，推出JMC-7312硬件，支持多路摄像头和雷达的接入，并提供AI算力的扩展能力，适合部署在路侧等严苛环境，为车路协同应用提供稳定可靠的高算力保障。目前产品已量产。本文源自：金融界AI电报 作者：公告君 ...
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在无需路侧协同的情况下,C-V2X应用可以直接利用MEC平台为车辆或行人提供迅速且高效的服务。而当路侧配备了能够接入MEC的智能设备时,如路侧雷达、摄像头、智能红绿灯等,C-V2X应用便能借助这些设备感知或收集的数据,为车辆或行人提供更加详尽的信息服务。此外,在车辆无需协同工作时,单车可以直接从MEC平台上的C-V2X...
谢谢！公司回答表示：在智能交通领域，智微主要提供路侧MEC设备，推出JMC-7312硬件，支持多路摄像头和雷达的接入，并提供AI算力的扩展能力，对来自不同种类传感器的信息进行实时的高效分析并将结果融合，显著提升了智能交通系统的安全与效率。目前产品已量产。本文源自：金融界 作者：公告君 ...
车路协同是智能交通系统的一个重要组成部分,可以实现更精确、更丰富的道路环境信息全天候感知,是解决道路安全、提升交通效率等问题的关键研究热点。5G MEC面向车联网应用场景,则以低时延、高带宽、高算力等特点构建了泛在先进的道路信息基础设施,加速了我国新型智慧交通业务体系的建设。
会议期间，中国联通智网创新中心重磅发布车联网路侧多接入边缘计算单元（RS-MEC）创新成果。中国联通智网创新中心依托联通集团核心技术攻关，基于5G车联网的端边云分布式协同系统架构，联合联想集团共同研发路侧多接入边缘计算单元（RS-MEC），以满足5G车联网路侧设备接入、数据预处理及AI计算的需求。RS-MEC设备搭载高...
智微智能(001339.SZ)：针对车路协同的部分，主要提供路侧MEC设备，推出JMC-7312硬件 格隆汇7月3日丨智微智能(001339.SZ)于2024年7月3日接受特定对象调研，就“公司在车路云一体化上有何布局?”，公司回复称，公司为国内领先的数智化产业基础设备提供商，针对车路协同的部分，主要提供路侧MEC设备，推出JMC-7312...
厦门金龙路侧MEC交通参与者检测软件是由厦门金龙联合汽车工业有限公司著作的软件著作,该软件著作登记号为:2024SR0474732,属于分类,想要查询更多关于厦门金龙路侧MEC交通参与者检测软件著作的著作权信息就到天眼查官网!