加装绞盘对于越野老炮来说，这是个必改项，在越野时这就是车辆的五驱，可以自己或者别人陷车时提供脱困的帮助。但是这一项并不建议小白去改装，因为加装绞盘会改变原有的车身姿态，一般绞盘的加装是配合着悬架的改装，而且绞盘的使用还有非常的多的技巧，越野小白不掌握技巧时盲目使用绞盘有可能会出现弄巧成拙情况。7...
下面这台酷路泽LC300就改得相对来说比较精致了，外观小包围的点缀加上各种智能化配置以及车内各种小细节都改得相当到位，而且白色车漆赔亮银色的轮毂，真的非常搭非常有质感。（素材来源/@T&T）Off road风格 不过作为一台被大家封神的硬派越野车，自然也深受不少越野玩家的爱戴，除了上面那些精致的改装风格，这台...
当谈到底盘部分结合动力单元的改装时，允许改装的类目有：轮毂、轮胎、悬架以及底盘。轮毂和轮胎是可以改装的，但前提是尺寸必须与原车一致。举个例子，如果原车使用的是265/70 R18的轮毂和轮胎，那么改装时只能是18英寸的合法负值轮毂，而轮胎则只能从普通HT（公路轮胎）改装成AT/MT（全地形轮胎/泥地轮胎），但尺...
不可改。 最后:越野车改装,不是有钱就能改好的,在不违法的前提下,小改怡情,大改呀,建议大家改装前先做的四轮定位,记好参数,哪家店改装完还能调成这些参数的再改。而升高前后桥的车,检查下转弯是否可以自动回位、跑公路走直线不跑偏、转弯加速时桥内无异响、升降档正常才行。还有不管怎么改,ABS、陡坡缓降等功...
这个时候可能有朋友就要说了，我差的是那3万块改装钱吗？我差的是一台越野车的钱。其实想要一台经济且实用的越野车并不一定非要选择四五十万元的，十万价位中有哈弗H5；二十万价位中有日产途达、哈弗H9；三十万价位中更是有着越野能力不亚于普拉多的三菱帕杰罗劲畅。这几款车型无一例外均有着较强的越野能力和...
新增的后宽体一直延伸到车尾，带有出风口装饰，与碳纤维尾灯罩相呼应，慢慢的奢华风。改装后你很难分辨出这到底是越野取向还是公路取向，但从大尺寸锻造轮毂和低扁平率轮胎来说，已经不太适合越野了，况且没有人舍得拿这精致的碳纤维外观套件去越野吧！内饰同样精致奢华到底，本来裸露的内饰全部采用翻毛皮材质包裹，...
但是发动机一定不能改装硬件平台,比如原车动力太弱而加装机械增压器,这就属于违法改装;发动机总成和变速器总成都不能随意换,除非损坏之后换同型号机型,更换之后还必须申报备案。 关于越野车的改装注意事项就是这些了,是简而言之是看得见的部分基本都能改,看不见的部分都需要注意;两大核心总成不能拆硬件,任何会影响其...
换竞技杠对于一辆越野车改装来说，最大的好处就是增加了车子的接近角和离去角，增加通过性，降低低速撞击、剐蹭、顶推沙/泥时车损。在选择相应产品时，也不能一味地以外观帅气为评价标准。要知道一条合格的竞技杠是经过无数次测试才能面向市场的，目前TB上大把国产铁杠全凭老板画个图就进行量产，殊不知这些并没...
不是吧？越野车也已经这么卷了吗？到手16w+新能源越野SUV——哈弗猛龙还能玩改装？这对于喜欢改装又没有预算的人来说真的是天大的好消息了！外形来说，哈弗猛龙采用了经典的“方盒子”造型，硬朗又霸气。进气格栅威猛异常，方正硬派感呼之欲出；复古LED智能前灯，将传统与现代完美融合；雕塑直角车身，三联矩阵式侧...