起落架是飞机最常见的一种起落装置，是飞机重要的受力部件之一。它承力较大，且受力较为复杂，承受着陆撞击、地面滑跑以及做各种操纵运动时(如刹车、转弯等)产生的地面反作用力，而且着陆撞击和地面滑跑冲击载荷都带有明显的动态特性。 它通常由受力结构、缓冲器、机轮、收放机构、上位锁和下位锁、转弯操纵机...
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后三点起落架主要是担心降落的瞬间会倾覆(Y方向视角),以及重心位于主起落架之后主起落架触地受阻力不容易控制方向(Z方向视角)。带电驱的起落架是研究的方向,taxi可省油,然而对于飞长途航线这部分额外的质量不经济。另外我家对门的邻居印度小哥(传说中的印度理工毕业的)在Fraunhofer IPT读博,研究钛金属加工,用作...
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一般前起落架向前收入前机身，而某些重型运输机的前起落架是侧向收起的。主起落架收放形式大致可分为沿翼展方向收放和翼弦方向收放两种。收放位置锁用来把起落架锁定在收上和放下位置，以防止起落架在飞行中自动放下和受到撞击时自动收起。对于收放系统，一般都有位置指示和警告系统。发展历程 1903年12月17日...
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飞机的起落装置是飞机结构中非常重要的部分之一,是支撑飞机在起飞、降落和滑行过程中重要的组成部分,在飞机的起飞和降落时发挥着至关重要的作用。其结构和设计因不同飞机类型而异,但有一些共同的特点。 飞机起落架的主要组件包括减震支柱、主起落架和前起落架以及轮子和刹车。减震支柱是液压或气压系统,有助于吸收...
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如果飞机着陆重量太大，还会增加主起落架，以承受巨大的冲击力，并稳定着陆状态。起落架布置在机身主要承力部位，以吸收能量。起落架系统非常复杂，但是正是得益于它们，飞机才能承受280千米/小时着陆速度的强大冲击。同时，飞机轮胎并非不会爆胎，如果跑道上有长度超过100mm的突出物，轮胎还是会被撕裂。起落架结构...