设计弯沉值 设计弯沉值是指路面结构在经受设计使用期累积标准轴载次数后，路面状况优于设计的公路的极限状态标准时，所必须具有的路表回弹弯沉值称为设计弯沉值。简介
设计弯沉是根据设计年限内,每个车道通过车道的累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型确定的,设计弯沉相当于路面竣工后第一年最不利季节、路面在标准轴载100KN下,所测得的最大回弹弯沉值。 根据设计年限内,每个车道通过车道的累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型确定的,设计弯沉相当于路面竣工后第一年最不利季节...
例如,对于高速公路和一级公路,在新建路面的竣工验收弯沉值方面,当以设计弯沉值为控制指标时,其弯沉标准值一般在20(0.01mm) 40(0.01mm)之间,具体数值会因路面结构类型、材料参数等因素而有所不同 ;二级公路的竣工验收弯沉值标准一般在30(0.01mm) 60(0.01mm)左右。它是衡量路面在使用过程中,在规定的车辆荷载作用...
(一)弯沉的作用公路工程回弹弯沉分为容许弯沉、设计弯沉和计算弯沉。 容许弯沉 容许弯沉是合格路面在正常使用期末不利季节,路面处于临界破坏壮态时出现的最大回弹弯沉,是从设计弯沉经过路面强度不断衰减的一个变化值。理论上是一个最低值。计算公式是 LR=720N *AC*AS。《公路沥青路面设计规范》JTJ 014-97 119页...
设计回弹弯沉值，Ld —设计弯沉值（0.01mm）Ne—设计年限内一个车道累计当量标准轴载通行次数；L=600NₑAAₛA 式中：L —设计弯沉值（0.01mm）Nₑ—设计年限内一个车道累计当量标准轴载通行次数；A—公路等级系数，高速公路、一级公路为1.0，二级公路为1.1，三、四级公路为1.2；Aₛ —面层类型...
对于四级公路，其路基设计弯沉值一般设定为220左右。不同等级公路的弯沉值标准如下：一级路面竣工验收弯沉值LS为48.6(0.01mm)，二级路面竣工验收弯沉值LS为59.8(0.01mm)，三级路面竣工验收弯沉值LS为136.4(0.01mm)，四级路面竣工验收弯沉值LS为220.2(0.01mm)。弯沉值是指荷载作用前后的路基或...
路基的弯沉值通常在290（1/100mm）左右，一般不会超过这个数值，设计时也会遵循这一标准。以下是一个具体的计算示例，用于参考：公路等级：四级公路 新建路面的层数：4 标准轴载：BZZ-100 结构层材料及参数如下：1. 中粒式沥青混凝土，厚度5cm，抗压模量1200MPa 2. 水泥石灰稳定土，厚度20cm，抗压...
弯沉值是公路设计中一个重要的指标,它直接关系到道路的平整度和安全性。本文将从公路设计的角度,对弯沉值进行详细解析。 弯沉值的大小与弯道的半径以及道路的材料和结构有关。一般来说,弯道的半径越小,弯沉值就越大。这是因为在弯道处,车辆需要克服向心力的作用,导致路面受到较大的压力,进而产生下沉。而道路的...
先来说说这设计弯沉值到底是啥。简单来讲,它就是反映道路在车辆荷载作用下能承受多大变形的一个指标。要是这个值算得不准,那路可就容易出问题,不是这儿鼓包,就是那儿裂缝,给咱们的出行带来大麻烦。 设计弯沉值的计算公式呢,其实是综合考虑了好多因素的。比如说道路的等级、交通量、路面类型、路基土的性质等等。