设计弯沉值 设计弯沉值是指路面结构在经受设计使用期累积标准轴载次数后，路面状况优于设计的公路的极限状态标准时，所必须具有的路表回弹弯沉值称为设计弯沉值。简介
设计回弹弯沉值，Ld —设计弯沉值（0.01mm）Ne—设计年限内一个车道累计当量标准轴载通行次数；L=600NₑAAₛA 式中：L —设计弯沉值（0.01mm）Nₑ—设计年限内一个车道累计当量标准轴载通行次数；A—公路等级系数，高速公路、一级公路为1.0，二级公路为1.1，三、四级公路为1.2；Aₛ —面层类型...
设计弯沉值：是路面结构设计时的一个关键参数，是根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型等因素，通过规范规定的计算公式计算得出。以沥青路面为例，依据规范公式，设计弯沉值（0.01mm）= 238×Ne^(-0.2)×Ac×As×Ab ，其中Ne为设计年限内一个车道上的累计当量轴次，Ac为...
弯沉值是公路设计中一个重要的指标,它直接关系到道路的平整度和安全性。本文将从公路设计的角度,对弯沉值进行详细解析。 弯沉值的大小与弯道的半径以及道路的材料和结构有关。一般来说,弯道的半径越小,弯沉值就越大。这是因为在弯道处,车辆需要克服向心力的作用,导致路面受到较大的压力,进而产生下沉。而道路的...
[名词解释] 设计弯沉值 相关知识点: 试题来源: 解析 它是表征路面整体刚度大小的指标,它是根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型而确定的,是路面厚度计算的主要依据。 根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型而确定的,是路面厚度计算的主要...
根据《公路沥青路面设计规范》等相关规范,水泥路面设计弯沉值的标准因公路等级而异。高速公路作为最高等级的公路,其设计弯沉值要求最为严格,一般不得超过0.3mm。一级公路、二级公路和三级公路的设计弯沉值则相对宽松,分别不得超过0.4mm、0.6mm和0.8mm。这些标准值是经过大量实验和工程实践验证...
市政沥青设计弯沉值是衡量市政道路质量的一个重要指标。一般来说,市政沥青设计的弯沉值应控制在0.2~0.5mm的范围内。这个标准是基于对市政道路长期使用性能和行车安全性的综合考虑而设定的。弯沉值过大,可能导致路面出现坑洼、龟裂等问题,严重影响行车安全;而弯沉值过小,则可能增加施工难度和...
弯沉值设计规范和评定标准
设计弯沉值设计弯沉值 弯沉值是用来衡量地形地貌的一种关键参数,它描述的是水流的累积体制中的凹槽的最大含水体积,以立方米为单位。通常情况下,1米的弯沉深度可在1000立方米的水体积状况下保持稳定。©2022 Baidu |由 百度智能云 提供计算服务 | 使用百度前必读 | 文库协议 | 网站地图 | 百度营销 ...
(一)路基顶面设计弯沉值 根据《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-规定,土基回弹弯沉的计算,首先应确定土基回弹模量Eo 查《公路沥青路面设计规范》附录E或通过实测可得对应区域不利季的E0,然后按下式计算土路基顶面设计弯沉值。 L0=9308×E0-0.938 (0.01mm) ...