航空发动机第五章 主燃油系统 第五章主燃油系统 一、概述 1主燃油系统的功用是：用来供给、调节发动机在各种工作条件和各种工作状态下所需的燃油，以保证发动机安全可靠地工作，并充分发挥其性能。 2发动机工作时，供油部分的工作路线如下：从飞机第三油箱来的燃油，经二油泵，断油开关、油量表传感部、离心增加泵、...
其中，主燃油总管作为主要构件，在其上安装连接管和接头。为确保整个系统的密封性和稳定性，采用密封垫和螺栓进行固定。航空发动机整体式主燃油总管装配需要的零部件包括：- 主燃油总管 - 连接管 - 接头 - 密封垫 - 螺栓等 其中，主燃油总管作为主要构件，在其上安装连接管和接头，并采用密封垫和螺栓...
航空发动机燃油与控制系统的研究与展望 热度: 相关推荐 第五章主燃油系统 一、概述 1主燃油系统的功用是:用来供给、调节发动机在各种工作条件和各种工作状态下所需的燃油,以保证发动机安全可靠地工作,并充分发挥其性能。 2发动机工作时,供油部分的工作路线如下:从飞机第三油箱来的燃油,经二油泵,断油开关、油量...
产品名称 航空液压油 40℃运动粘度 23.14cSt 产品规格 4L 比重 0.875 牌号 企业标准 倾点 -55℃ 闪点 92℃ 粘度等级 10 粘度系数 10 粘度指数 10 是否进口 否 用途范围 飞机的主副液压系统 包装规格 3.5kg 可售卖地 北京;天津;河北;山西;内蒙古;辽宁;吉林;黑龙江;上海;江苏;浙江;安徽;...
你好 为你查询到答案：航空发动机主燃油总管的燃油分配器图如下
一般是先用副油箱,但也有一些特殊情况,例如一些需要执行空中加油任务的超远航程的任务,会先起飞一段时间,用机身油箱的油,然后空中加油加满机身油箱再用副油箱。 来自Android客户端2楼2022-09-18 22:28 收起回复 Sinbad 052D 13 主先用70L,然后翼副,然后身副,然后再主 来自Android客户端3楼2022-09-18 23...
航空燃油与我们常说的汽油或柴油并不相同,它是专为飞机设计的独特燃料,主要由航空汽油与航空煤油组成。 航空汽油,特别适用于需要活塞往复运动以产生动力的往复式发动机。 而航空煤油,通常被称为喷气燃料,是为航空燃气涡轮发动机和冲压喷气发动机提供动力的,其工作原理是通过煤油燃烧形成高温高压气体,从而推动飞机飞行。
航空器放油系统 以B777-300ER机型为例,其具备三个油箱:左、右主油箱和中央油箱,放油系统允许所有油箱放油。燃油由每个副翼内侧的放油喷嘴活门放出。主油箱中的放油泵和中央油箱中的超控/放油泵通过放油喷嘴活门把燃油喷向机外。 波音777-300ER...
具有同样优点的齿轮泵已成为采用最多的主燃油泵。若将离心泵和齿轮泵合为一体,设计成组合泵,既简化了传动机匣的设计,又减轻了质量,因此,这种组合泵的应用很有前途,尤其是在民航领域。但是,随着航空发动机推重比(或功质比)的不断增高,对泵的要求也在提篼,为此,在不断挖掘各种泵的潜力的同时,还要对新型燃油泵...
产品名称 10号航空液压油 空中 执行标准 SH 0358-1995 产品类型 液压油 产品性能 良好的低温性、粘温性及 适用于 飞机的主副液压系统 适用温度 -55℃～125℃ 包装规格 桶装( 3.5kg/15kg/170kg) 贮存条件 常温密封 保质期 5年 生产商 抚顺市中展石化有限公司 产地/发货地 辽宁省抚顺市 ...