自动驾驶仪（autopilot），是按技术要求自动控制飞行器轨迹的调节设备，其作用主要是保持飞机姿态和辅助驾驶员操纵飞机。对无人驾驶飞机，它将与其他导航设备配合完成规定的飞行任务。导弹上的自动驾驶仪起稳定导弹姿态的作用，故称导弹姿态控制系统。自动驾驶仪是模仿驾驶员的动作驾驶飞机的。它由敏感元件、计算机和伺服...
业内普遍认为，当前技术水平下，汽车要摆脱驾驶员而完全自动驾驶尚有难度。蔚来公司创始人李斌表示，当前自动驾驶仍处于“人车共驾”阶段，“从有这个技术到真正好用，正在经过这样一个（过渡）阶段”。“感觉是让AI帮助我开车，而不是完全替我开车。”白国龙是一名传统燃油车用户，他在体验某款车型的自动驾驶功能后...
换言之,环境感知起着类似人类驾驶员“眼睛”、“耳朵”的作用,是实现自动驾驶的前提条件。 为了满足环境感知的需求,自动驾驶汽车往往装备了诸多摄像机、激光雷达、毫米波雷达、超声波等车载传感器,在这些传感器以及V2X和5G网络技术的协作下,可以实时获取汽车所处的交通环境和车辆状态等多源信息,为自动驾驶汽车的决策规划...
国际上对自动驾驶的级别分为了 6 级,定义为 L0~L5 ,等级越高,自动化程度越大。 下面我们就仔细看看这六个级别的具体划分。 L0 只是车道偏离预警,基本只能提个醒,防止你开小差车跑偏了; L1 和 L2 能帮你刹个车,调个方向盘,当然这样你也不能偷懒,全程都要盯着,否则一...
不过，一直以智能和生态作为优势的小米，对于汽车层面的技术，还是缺乏敬畏之心。在公开的场合下，企业绝对不能以自动驾驶作为宣传，毕竟自动驾驶目前还没有放开。最后 自动驾驶是未来，辅助驾驶是当下，几个字的差别，在宣传上就会对消费者造成误导。否则，网络上也不会出现那么多“不要命”的人，吃着火锅唱着歌，...
自动驾驶中的数据获取遇到了巨大的障碍,包括与数据收集和注释相关的高昂成本、法律约束和安全考虑。通过自我监督学习范式,世界模型能够从大量未标记的数据中提取有价值的见解,以具有成本效益的方式提高模型性能,从而提供了一个有前景的解决方案。世界模型在驾驶场景生成中的应用尤其值得注意,因为它有助于创建各种逼真的驾驶...
对此，东风汽车研发总院软件工程研究中心总监、党委书记陈涛解释说，目前的“智驾”更多为导航智能辅助驾驶，与自动驾驶存在区别。陈涛向央广网汽车频道记者介绍，“智能辅助驾驶因为加入了大量传感器，本身是可以大幅提高单纯人驾驶的安全性的，但因为路况的复杂性，智能辅助驾驶目前还不能覆盖所有的工况。”据了解，我国...
在实际应用上，自动驾驶和智能驾驶有着不同的发展阶段和目标。自动驾驶技术的最终目标是实现完全无人化的驾驶，使车辆能够在各种道路和环境下自主行驶，而无需人类驾驶员的干预。而智能驾驶则更注重在现有驾驶模式的基础上，通过引入智能化技术提升驾驶的安全性和舒适性。在发展趋势方面，自动驾驶和智能驾驶都受到了全球...
北京自动驾驶新规施行 4月1日，《北京市自动驾驶汽车条例》（以下简称《条例》）正式实施。根据《条例》，北京市支持自动驾驶汽车用于个人乘用车、城市公共汽电车、出租车、城市运行保障等出行服务，符合条件的自动驾驶车辆可开展道路应用试点。此外，《条例》明确鼓励支持自动驾驶汽车技术创新和产业发展，不仅为L3级自动...