所谓的老车文化，仅局限于小部分群体，多集中在进口大排量车型、性能车型、跑车、豪华车等，这部分用户群体在整个市场中的占比非常少。即便是日本、欧洲、北美等地区，其实大部分消费者都没有老车文化的意识形态。老车伴随而来的是品质感下降、故障率增多、用车成本骤涨等，更多工薪阶层是不需要老车文化的，国内市场更...
能够驾驶带有拖挂车的“老解放”的驾驶员，技术一定非常高超。他们通常是在汽车技校经过三年的严格培训，并需随车实习一年后方能独立操作。2. 东风EQ140，这款车的启动系统采用了顶置凸轮轴配气、同步器变速箱、滑块钢板悬挂和后桥一级降速。驾驶室内设有暖风设备，启动便捷。东风车加速迅速，但最大的不足是行驶...
波罗乃兹轿车 波罗乃兹是这些老车中最不可靠的，外形虽好于拉达，但质量却不如拉达，性能也不如上海。倒挡止位锁易故障，新车千公里后只能拆修才能挂倒挡，离合器拉索调节螺母容易松动，锁紧后也会再次松动，导致离合器分离不彻底，从而造成挂档困难（同步器机构最忌讳的就是离合器分离不完全），电喇叭振动盘新车途...
1.上海SH760轿车是中国七十年代末期生产的老牌上海轿车，其发动机仿制自奔驰220，底盘则采用了奔驰112底盘。由于凸轮轴、摇臂和链条等组件质量不过关，长时间高速行驶容易导致发动机过热。上海有760个部级领导打卡！驱动引擎的六缸双化油器，采用直列分电器点火技术！最初的上海轿车品牌称为凤凰，后来换成了上海品牌。上海...
01\法拉利 348 这个清单上第一款车是一辆中置发动机的V8法拉利，受上个世纪80年代末至90年代初汽车制造技术的限制，法拉利348的设计师和工程师们被本田NSX弄得焦头烂额，苦笑着退出了比赛。虽然现在法拉利348的外观已经过时，但它在当时可是广受赞誉的，然而却依旧逃脱不了在性能上被科尔维特和笨重的日产300ZX击败的...
在人生的赛道上，你若遇见一辆时光流转中的经典老车，或许便意味着岁月的车轮已在身后留下深重的印记；然而倘若你已目睹过各类车型变迁的历程，这便是实力的无声见证，彰显了不凡的见识与不凡的能力。【北京212吉普车】这款车诞生于半个世纪前的六十年代，已走过了长达半个世纪的历程。是我国首批红兵检阅时的...
1、上海SH760轿车，七十年代末期的老上海轿车SH760，其发动机仿造自奔驰220，底盘来源于奔驰112，但凸轮轴、摇臂和链条组件质量不佳，长时间以120公里/小时速度行驶容易发生机械故障。这款轿车是760厅级领导的座驾，配备了六缸双化油器和直列式分电器点火系统。这款老上海轿车最初名为凤凰，后来更名为上海牌。上海760B...
八十年代，正值国家改革开放初期，经济科技都还比较落后。国产汽车品牌少产量低，为了满足不断增长的需求量，进口了大量东欧和日本汽车…北京212越野车 北京212硬顶版 北京212轻型越野车，人们习惯称呼为“北京吉普”。这是一款入镜率最高，也是人们最熟之的汽车之一。大到县长小到乡机关，都有那么一两辆出差办事时供...
1、上海SH760轿车，是我国1970年代末制造的，拥有仿制奔驰220发动机和奔驰112底盘。凸轮轴、摇臂和链条等零件质量堪忧，长时间以120KM的速度行驶很容易出现发动机过热的问题。SH760是当时厅级领导的专车，拥有六缸双化油器直列发动机，是老上海品牌轿车的首款型号，最初被称为凤凰，后来更名为上海牌。上海760B型车辆行驶...
1、解放牌CA10汽车，冬季驾驶老解放，开几公里脚就能暖和起来！但夏天就相当难熬，达到目的地时，自己都变得不像自己，浑身覆盖着灰尘。使用的是全挂拖车，俗称“拖斗”。90马力的引擎承载7吨货物，实在是小马拉大车，遭遇上坡时，速度甚至不如步行。这种车几乎无法控制，后来因我国交通规定的变更而被禁用，渐渐被半...