因为最近监测站的数据监管平台又升级了，加入了专门针对老车旧车检验的检测，说人话就是如果某个监测站在一段时间内15年以上的老旧车辆来审车的特别多，而且通过率很高，那就会触发预警，监管机构就会来调查，检测这个监测站是否有问题。如果检查出问题，那这个监测站就要面临罚款，甚至关站的风险。这个系统的出现，原本是用来防止检测站弄虚
迷信“燃油宝”：加油站推销的燃油宝对老车尾气基本没用，不如省下60块加高标号汽油。年检前猛轰油门：临时抱佛脚大脚踩油门，容易让积碳卡死三元催化器，直接报废！忽视空气滤芯：滤芯堵了，发动机进气不足，燃烧不充分，尾气照样超标（换个副厂件15元搞定）。四、终极偷懒技巧：黄牛都不敢说的“混检大法”如果连...
所以车主一定要提前了解清楚当地的具体政策，可以通过登录当地交警局官网、拨打当地车管所电话或者使用“交管12123”APP来查询，避免因为不清楚规定而错过年检时间或者白跑一趟。汽车 准备好年检所需的材料也很关键。一般来说，年检需要携带机动车行驶证、车主身份证、交强险保单等材料。这些材料务必齐全且在有效期内，行...
再说说年检周期的那些事。烧油的老车，15年以上的“老骥”，检测周期从半年拉长到一年，这算是给老车主们松了绑。电车嘛，基本沿用老规矩，但6-10年车龄的，电池那块儿就得格外上心了。新车头六年继续“免试”，第八年多个电子标，也算是聊胜于无。我那开09款老车的发小，新规一出，乐得合不拢嘴，说一年...
一、老车年检的基本规定 在我国，车辆的年检制度是根据车辆的使用年限和类型来划分的。对于私家车而言，新车前六年是免上线检测的，只需每两年申领一次检验合格标志。但从第六年开始，就需要每年上线检测一次了。那么，对于一辆已经使用了二十年的老车来说，根据现行规定，它同样需要每年进行一次上线检测。这里需要注意...
年检周期调整为： - 第10-15年：每年检验1次（取消原第10年后的半年一检） 这个政策调整直接惠及全国超过4600万辆十年以上车龄的私家车（中国汽车流通协会2024年数据）。以一辆2015年购置的轿车为例，2025年将迎来第十次年检，现在只需在行驶证签注有效期前3个月内完成一次检测即可。二、年检流程 ...
底盘异响多半是胶套老化。去汽配城买瓶橡胶活化剂，往摆臂胶套、平衡杆胶套里使劲喷。这招能让老胶套回光返照三个月，足够撑过年检。我们编辑部那台功勋车07款，28万公里还在当采访车用。靠的就是这些邪门保养术：1. 反向养车法 老车反而要用全合成机油！别看手册写着5000公里换油，老机器用金美孚1号，...
在面临老车年检难题时，我们首先需要审视问题的根源。年检变得困难重重，主要归因于以下几个核心因素：1. 尾气排放：环保新规的“生死线”近年来，随着国家对尾气排放标准的日益严格，老车在年检时面临前所未有的挑战。特别是三元催化器、氧传感器及进气系统等关键部件，一旦出现问题，车辆便很可能因排放超标而被检测站拒...
因此，年检政策也相应地进行了调整与放宽。最近，汽车年审迎来了2022年10月实施的新规，其中最引人注目的是车辆年检周期的放宽。如今，私家车在10年内只需进行2次检测，而15年以上的老车更是取消了原先的一年两检，改为更为宽松的一年一检。年检新规自实施以来，受到了广大车主的热烈欢迎和高度关注。除了取消15年...
近日，多个平台有自媒体发布相关消息，宣称“车检年限变化”“年检越来越严格”“燃油车年检增加OBD检测”“十年以上的老车有可能会被强制报废”“燃油车天塌了”等，相关视频引发了大量的点赞和讨论。但记者采访杭州市车管所、杭州第一检测站、4S店等相关单位后发现，有些所谓的“新政”其实早已实施，另一些则是不...