美国国家铁路客运公司（National Railroad Passenger Corporation of the USA），常用商标为Amtrak，简称美国国铁或美铁，是美国唯一一家长途和城际铁路客运公司，创立于1971年5月1日，总部位于美国哥伦比亚特区华盛顿联合车站。Amtrak是一个由英文美国（America）和铁轨（track）组成的混成词。美铁有雇员超过20,000人；...
也就是从那时开始，美国的铁路公司想要盈利基本得靠长距离的货运，客运的潜力只存在于东西海岸和湖区这几个相对独立的铁路网里。因此东西海岸确实还有连接各个都会区的客运线路运营，但是长期处在没人有兴趣投资勉强维持的状态。高铁的愿景想要在很一般的现实条件上起飞颇有难度。私有铁路无法盈利，就会萎缩。等到70年代...
他们的目标是在中间点会合，修出一条可连接大西洋与太平洋海岸地区的横贯美国大陆铁路。联合太平洋铁路公司的工程都是在平原上进行，因此远比中央太平洋铁路公司的山区工程容易多了。中央太平洋公司的工程师们誓言克服天险，但华人铁路工流血流汗，贡献不小，而且在很多地方都能适时献计，促成铁路工程的完工。#深度好文计...
美国铁路的黄金时代，不仅是经济发展的重要引擎，也是技术创新的前沿。铁路技术方面取得了巨大的进步，包括更快的列车和更先进的轨道系统。同时，铁路的发展也对人们的出行带来了深远的影响，舒适的客车让长途旅行变得更加便捷。二、20 世纪后美国铁路的变化 （一）弊端凸显与政府干预 进入 20 世纪后，美国铁路的弊端...
太平洋铁路——第一条横贯北美大陆的铁路，被英国BBC评为自工业革命以来世界七大工业奇迹之一。 太平洋铁路为美国的经济发展做出了巨大贡献。它全长3000多公里，穿越了整个北美大陆，是世界上第一条跨洲铁路，这条在美国人心目中被看成是奇迹的铁路，在当时的条件下，建设过程极其艰难。其中西段铁路经过内华达山脉地势...
联合太平洋公司(Union Pacific Company)1862年7月1日通过的法案建立的。联合太平洋公司控制着三个子公司，它们是Union Pacific Railroad Company（太平洋联合铁路公司）、 Overnite Transportation和Fenix。企业简介 太平洋联合铁路公司所控制的太平洋铁路，是现今全美国最大的铁路网络之一，横跨美国中部及西部地区。太平洋联合...
美国铁路行业的员工数更是达到 180 万人，铁路公司最高峰时多达 6000 多个。铁路货运量周转量占总运输市场的 77%，客运周转量占 98%。美国无疑拥有世界第一的铁路运输系统，就算当时经济最发达的西欧地区也自叹不如。美国铁路的快速发展为其成为地缘政治强国打下了坚实的基础。1869 年，美国第一条横贯大陆的铁路 ...
到1916年时，美国铁路总里程达到了巅峰，超过了40万公里。要知道即使是现在的美国，也只有20多万公里的铁路长度，而1916年时清朝也不过灭亡了4年时间。所以当时的美国是当之无愧的基建狂魔，对于基建的投入是绝对的世界第一。在当时，美国铁路系统为美国承担了98%左右的长途客运，超过75%的货运。全美国有超过210万...
在此背景下，1862 年林肯总统批准了建设太平洋铁路法案。该法案规定由联合太平洋铁路公司和中央太平洋铁路公司共同承建横贯大陆的太平洋铁路。联合太平洋铁路的起点站是内布拉斯加州的奥马哈，中央太平洋铁路的起点则是加利福尼亚州的萨克拉门托。两个公司东西相向铺筑铁路，这一举措具有重大的战略意义。当时美国南北战争...