缩缝通常是在路面浇筑时预留的,其作用是防止路面因收缩而产生裂缝,保持路面的完整性和美观性。 三、施工缝 施工缝则是在市政道路施工过程中产生的缝隙。由于市政道路的施工往往不能一次性完成,需要在不同的时间段内进行分段施工。在施工过程中,为了避免新旧混凝土之间...
施工缝更侧重于整体结构的伸缩管理,缩缝则聚焦于温度变化的适应性,而胀缝则专注于水泥浆收缩的补偿。在实际施工过程中,需根据建筑物的具体情况,综合考虑结构特点、使用环境及材料特性,来科学合理地设置这三种缝隙,从而确保建筑物的长期稳固与耐用。
胀缝的施工原理与路面横向缩缝类似,不同的是胀缝是为了遮盖道路交通荷载而设置。胀缝是在道路中间预留一定的空隙,让道路以该空隙为界左右扩张,以使道路开放性得到保障。胀缝的预留量和缝宽都应该根据当地的地质条件、交通流量和交通荷载等因素进行计算和确定。 二、设计标准 在设计...
一、横向接缝：既存在胀缝，又存在缩缝。1、缩缝一般为假缝，是否设置传力杆，要根据缝的部位确定。（1）设置传力杆的情况：①当横向施工缝设置在缩缝位置时，设传力杆；二缝重合一般称为平缝，同时此处还设置传力杆，所以标准称呼为：设传力杆平缝。②在特重和重交通公路、收费广场、邻近胀缝或路面自由端的3...
按作用不同分为:胀缝、缩缝、施工缝 1、1横向胀缝 混凝土板完全断开,也叫真缝。缝隙宽约为20mm,缝隙上部30~40mm深度内浇灌填缝料,下部则设置富有弹性的嵌缝板。 胀缝应尽量少设或不设,在板厚中央处宜设置滑动传力杆。 1.2、横向缩缝 采用假缝形式,即只在板的上部设缝隙,当板收缩时将沿此最薄弱断面有规则地...
看下面的动画吧：胀缝是给水泥板受热膨胀用的，让水泥板在胀缝处膨胀。胀缝处设传力杆，传力杆一端与水泥混凝土固定，一端自由光滑，在让水泥板膨胀伸长的同时，限制两块板的相对竖向位移。缩缝是给水泥板受冷收缩用的，也是让水泥板在缩缝处收缩。一般水泥路不用设传力杆，直接做成假缝就行了，高...
道路橫缝、纵缝。缩缝、胀缝、施工缝等 路面伸缝是施工时予留的空间缝隙，当混凝土受热膨胀时占领空余位置而不在内部产生压应力。施工时在伸缝位置混凝土板顶部放置压缝板条。混凝土凝固后，伸缝的压缝板及时拔出，然后灌入填缝料。路面缩缝是在整体路面切割一条缝，当混凝土受冷收缩时拉开切割的缝隙而不在内部...
混凝土路面里的纵缝、横缝是设计规划的路面分割缝,其功能是隔断混凝土内部应力,增加路面竖向变形量,防止变形过大造成断裂破坏。胀缝、缩缝一般设置在横缝里,是防止混凝土随温度变化胀缩量较大时,混凝土纵向内应力将混凝土挤碎或者拉裂面设置的,胀缩缝的宽度较一般的纵缝大些。施工缝一般应该留置在横缝位置处,但施工有...
1、伸缝（胀缝）：一般取值在100-200米设置一道，设置一道胀缝需设置传力杆钢筋，中间通常填缝，为真缝；2、缩缝：一般3-5米设置一道，无需设置传力杆钢筋，缩缝在混凝土浇筑时不显现出来，一般需切割机切割断面，形成一道缩缝。在混凝土收缩时在该切缝时拉裂。3、施工缝：是指我们在施工过程中方便混凝土衔接...