两种类型的船在建造技术上有一个共同点：船身外面包裹着一层船板，用长铁铆钉固定在船体上。船板间的空隙用由动物毛和植物纤维制成的线索填塞。还有就是大名鼎鼎的高昂的弯曲船首，用一整块完整的橡木精雕细刻而成。维京船制造龙骨的材料取自高大笔直的橡树。龙骨中部做成弧形以增大承重量，而龙骨两端则逐渐变窄，...
维京船,大约在815年建造,全长21.6米,是用一种高大笔直的橡树制成的。船的两头有弯曲的船首,整个船身都是用一整块橡木精雕细刻而成。维京船的特点是吃水浅、速度快、转向灵活,非常适合远征突袭。不过,由于甲板是露天的,所以不能挡风遮雨。在793年,由非基督教商人和海盗组成的维京人船队从斯堪的纳维亚半岛起航,...
■ 维京船只的船首建造示意图,船列板末端被加工出一定的弯曲度,以便和船首构件榫接。 当水线处的强力板被安装完毕后,造船工匠们就开始安装内龙骨、船肋骨、横梁和支撑船舷列板的肘材,在强力板之上还会再铆接4～6层船列板,构成船舷,同时开凿桨洞,并加装上部船肋骨,桅杆鱼也要被固定到横梁之上。桨舵在加工完成...
长船通常具有狭长的船体，适用于快速的袭击和远航探险。短船相对更矮更宽，用于近海和沿岸活动。货船则以运输贸易商品为主要任务，其船体结构也可能有所不同。维京船舶的船体构造采用了独特的工艺和技术。一般来说，船体的骨架由木质龙骨和船帮构成，这些部件通过连接方式固定在一起。船体的外部则采用了板材覆盖，增强...
长蛇号(OrmenLange)是其中一种最闻名的维京维京长船，是为挪威国王奥拉夫一世所建，它是当时最长且最雄伟的长船。在西元990年后期国王奥拉夫一世发起了"十字军"将基督教引入挪威，当他往北航行至Hålogaland省时来到了今日位于Skjerstad村的小王国，当地的国王Rauddenramme拒绝改信基督教 随之而来的战争发生于Salts...
维京船博物馆位于罗斯基勒峡湾的博物馆岛上，是一座丹麦船舶博物馆、航海及中古世纪造船文化的博物馆。博物馆最古老的部分维京船大厅于1969年开放。它被设计成为一个大型展厅，大厅内设有特殊的临时展览和电影院，电影院里放映关于维京船挖掘工作的纪录片。作为延伸，博物馆岛（Museum Island）于1997年开放。在岛上博物...
一、奥斯陆维京船博物馆简介 奥斯陆维京船博物馆是世界上最重要的维京时代遗址之一，坐落在挪威奥斯陆的博伊尔岛上。博物馆内保存着多艘完整的维京船和大量的历史文物，吸引了全球数百万游客前来参观。维京船是维京文化的重要象 征，它们不仅仅是航海工具，更是战争、贸易与文化交流的载体。维京人用这些船只征服了从欧洲...
维京长船邮轮/Viking Longship(针对中国市场开启的欧洲内河游轮航线) 预订好礼限时特惠:2025年航次限量75折起及赠送往返机票。 ￥21479起 起价说明 推荐指数:六星 邮轮品牌:维京邮轮 满载人数(人):180 总吨位(T):2062 甲板层数:4 装修年月:2014 查看该品牌所有邮轮 ...
从维京船博物馆开始 奥斯陆的维京船博物馆有3件镇馆之宝,都是货真价实的维京古船。3条船分别以出土地点奥斯伯格(Oseberg)、格斯塔德(Gokstad)、图恩(Tune)来命名。 “奥斯伯格”号无疑是全场的焦点,它被摆放在博物馆的前厅正中央,这艘巨大的古船以华美的姿态把刚进入昏暗展厅的我们镇住了。这条名为“奥斯伯格...