空中轨道列车（简称空轨）是悬挂式单轨交通系统。轨道在列车上方，由钢铁或水泥立柱支撑在空中，适用于中小城市交通工具。由于空轨将地面交通移至空中，在无需扩展城市现有公路设施的基础上可缓解城市交通难题。克服了其他轨道交通系统的弊病，在建造和运营方面具有很多突出的特点。简介 20世纪80年代，在德国联邦政府的支持...
一、空轨 其实这一类在“天上飞”的列车是有自己的学术名字的，它名叫“空中轨道列车”，简称“空轨”。是一种自动控制的悬挂式列车，属于技术含量极高的交通工具。与正常的轨道列车相比，空轨的轨道是位于列车上方的。一般由钢铁或水泥立柱支撑轨道，然后列车“挂”在轨道下面航行。有一点像“缆车”，只不过将缆车...
听起来是不是很像科幻走进了现实！颠覆了传统意义上的出行交通工具，将“空中列车”行驶的轨道搬到了半空中，有点未来交通的感觉了 目前，空轨“光谷光子号”正在综合联调和试运行中，空轨列车初期采用2节灵活编组，最高运行速度为60公里/小时，至多可乘坐220+人。还采用了全自动无人驾驶、空气弹簧等类高铁减振技术...
悬挂式空中列车的轨道是由钢架支撑的，可以根据地形和路线进行灵活布置，不需要大量的土建工程。悬挂式空中列车的车厢是由轻质材料制成的，可以减少重量和能耗，提高速度和舒适度。悬挂式空中列车的动力系统是由永磁同步电机驱动的，可以实现无接触、无摩擦、无噪音、无排放的运行，保护环境和人体健康。悬挂式空中列车作为...
与传统交通方式不同，空轨列车车体悬挂于轨道梁下方凌空“飞行”，被称为“空中列车”，具有不占用地面路权、环境适应性强、景观效果好等优点，兼具通勤和观光功能。空轨列车采用全自动无人驾驶模式运营，最高运行时速60公里，初期采用2节编组，同时可在2-3节车厢之间灵活编组，适应不同客流运输需求。空轨位于武汉光谷...
昨天（5月11日），国内首条悬挂式空中轨道列车——光谷空轨试乘发车。据央视新闻，空轨全称为“悬挂式轻型空中轨道”，其列车悬挂在单型轨道下方，将地面交通移至空中，属于立体型交通，拥有独立路权，不受地面其他交通工具和行人干扰，是一种绿色低碳的城市轨道交通新制式。光谷空轨列车造型以“科技之翼”为创意，色彩...
并不！空轨是一种新型低运量轨道交通工具。与传统交通方式不同，其轨道由立柱支撑在空中，列车悬挂于轨道下方“凌空飞行”。来源：长江日报 空轨行驶不占用地面路权，具有绿色环保、占地少、造价低、爬坡能力强、转弯半径小、环境适应性强等优点，同时兼具观光功能。据了解，“光谷光子号”空轨列车智能化程度高，实现智能...
江西理工大学党委书记杨斌介绍，目前已有的空轨列车采用的是电气驱动轮胎在轨道梁内行走，而“兴国号”则是一种新型悬挂式磁浮车辆。“兴国号”磁浮空轨列车采用悬挂式单轨结构，设计时速为80公里，其最大特点是首次将永磁磁悬浮技术应用于空轨车辆，这也是世界上首次将永磁悬浮技术应用于空轨车辆制造。在线路方面，试验线...
其相比传统列车,又有什么优势和特点呢? 一、空轨 其实这一类在“天上飞”的列车是有自己的学术名字的,它名叫“空中轨道列车”,简称“空轨”。 是一种自动控制的悬挂式列车,属于技术含量极高的交通工具。 与正常的轨道列车相比,空轨的轨道是位于列车上方的。