近日,据国外有关媒体报道,国外一名航空航天工程师史蒂文·巴雷特带领他的团队,成功测试飞行了第一架由离子风推进器驱动的飞机。 离子风推进器是什么东西,它是如何产生让飞机飞行的驱动力?在麻省理工学院室内实验室里,史蒂文·巴雷特对“离子风推进器飞机”做出了介绍。巴雷特称,该飞机的飞行原理是:用两个不对称电极向...
离子推进式飞行器,无螺旋桨设计,像个UFO。听TED演讲,看国内、国际名校好课,就在网易公开课
天蝎坦克后继有人,飞机坦克一样不差。前两天突发奇想自己做的离子飘升机。运用非对称电容的别菲尔德布朗效应,制作的离子飘升机。原理是通过高压电离空气产生正离子和电子通过该效应让飞行器电极对下方电子云产生斥力或是在空气阻力存在的情况下对正离子产生吸引力从而升力
近几年来，"反重力飘升机"民间科技运动以美国西雅图为中心蔓延至全世界。制造这种"反重力"飞行器的竞赛在民间如火如荼地展开了。首先关注一下反重力飘升机起源与发展。关于飘升机的历史可以追溯到20世纪20年代，那个时候有一个美国发明家名叫：托马斯·汤森·布朗，他从小家境富裕，脑洞比较大，喜欢各种小发明小制...
星际迷航的序章——“离子风”飞行器 00:0008:46打开APP 收听完整版 据英国《每日邮报》报导,受全球知名科幻影视系列作品《星际迷航》启发,一种革命性的电子飞机推进系统首次在工作模型上测试。这架翼展5米、类似滑翔机的飞机没有螺旋桨、涡轮或任何其他活动部件,而且完全无声。取而代之的是利用带电空气分子碰撞...
00:00/00:00 离子推进式飞行器,无螺旋桨设计,像个UFO 科技看天下发布于:北京市2023.05.11 10:48 分享到
3、一种多级多自由度离子风飞行器,由多个二极多自由度离子风飞行器衍生垂直分布组成,二极多自由度离子风飞行器包括上层极板、中层极板和下层极板,上层极板、中层极板和下层极板之间通过连接支架固定在一起,上层极板和中层极板上设置有离子发射装置,还包括传感器芯片。
近日,人类的飞行器领域又迎来了一次重大的突破和进展,麻省理工学院(MIT)副教授史蒂文.巴雷特(Steven Barrett)领导的研发团队,研制了一款颠覆性的飞行器原型——它由离子风驱动,不再消耗化石燃料、也不产生任何的噪音——且它在研究室内的试飞成功了! (飞行者一号)...
简言之,该飞行器就是通过多个分布跑道上的慢跑粒子产生和发射电荷为发动机提供动力,其原理其实就是作用与反作用力——航空动力引擎的基本原理。据介绍,这款离子推进飞行器重2.45kg,翼展5m,设计输出电压40kV,可产生3N的持续推力,使用高压电源转换器架构进行三个阶段的升压,实现1.2kW/kg的比功率和23倍的总电压增益。
近日,据国外有关媒体报道,国外一名航空航天工程师史蒂文·巴雷特带领他的团队,成功测试飞行了第一架由离子风推进器驱动的飞机。 离子风推进器是什么东西,它是如何产生让飞机飞行的驱动力?在麻省理工学院室内实验室里,史蒂文·巴雷特对“离子风推进器飞机”做出了介绍。巴雷特称,该飞机的飞行原理是:用两个不对称电极向...