据多位经验丰富的修车师傅透露，大众整体来说在零部件的质量控制上做得更好些，尤其是在经历了几年甚至是十几年后仍能保持良好状态，所以大众才是真牛；而福特虽然在某些方面表现优异，但随着时间推移，一些小毛病可能会逐渐显现出来，有些许吹牛的意思。当然这也并不意味着福特就不值得购买，毕竟每辆车都会随着使...
相比之下，福特汽车的制造工艺和材料选择则显得较为普通。虽然福特汽车也拥有一定的制造实力和技术水平，但在细节处理上却难以与大众汽车相媲美。一些福特车型在长期使用中可能会出现异响、松动等小问题，影响了驾驶体验。此外，福特汽车在材料选择上也不如大众汽车那么讲究，一些车型的内饰材质可能显得较为廉价。其次，我...
在底盘技术方面，大众的MQB平台和福特的CD6平台均表现优秀。两者底盘调校出色，提供良好的驾驶感受。消费者反馈中，大众的MQB平台尤其受到青睐，操控性能更加出色。尽管两者在耐用性方面没有明显差异，但消费者的选择往往基于驾驶体验和品牌偏好。总的来说，福特和大众在发动机技术、变速箱和底盘技术方面各有优势。消费者...
不过呢，和大众相比，福特在质量控制上似乎稍显逊色，美国制造的部分车型在细节处理和精密度上，确实比不上德国品牌。二、可靠性大比拼 可靠性可是衡量汽车质量的关键指标，就好比是一场马拉松比赛，谁能笑到最后，谁才是真正的王者。根据多个调查和消费者报告来看，大众和福特在可靠性方面那是各有千秋。大众车型在全...
不过，相比一些双离合变速箱，福特 6AT 变速箱的换挡速度稍慢，在燃油经济性方面也略逊一筹。综合来看，大众的动力系统在动力输出和传动效率方面表现较为出色，尤其是双离合变速箱在换挡速度上具有明显优势；而福特的动力系统则在动力的稳定性和耐用性方面更胜一筹，EcoBoost 发动机的燃油经济性和动力性能也较为平衡...
探险者呢，灯和格栅是分开的，层次感更强。侧面嘛，途昂线条简洁，像个练家子，肌肉线条明显。探险者则有点儿设计感，C柱和D柱像加了个小尾巴，有点儿俏皮。进了车里，途昂还是那熟悉的“大众味儿”，简洁大方，没啥花里胡哨的。探险者就比较新潮，大屏幕，液晶仪表盘，科技感十足。用料方面，俩车都不抠门，...
在这方面，福特汽车通常具有更高的性价比。福特的车型普遍比大众更具价格优势，尤其是福特的入门级车型，如福克斯、蒙迪欧等，在提供较为充足的配置和舒适性的同时，售价更为亲民。而大众汽车虽然质量稳定、工艺精湛，但售价相对较高，对于一些预算有限的消费者来说可能不太友好。此外，售后服务也是衡量汽车质量的一个...
福特1.5T EcoBoost：优势：181马力+240牛·米扭矩，适配92号汽油，8AT变速箱平顺耐用。实测：高速行驶后劲足，综合油耗6.6L/100km，性价比突出。大众1.5T EVO：优势：米勒循环技术优化热效率，初段加速灵敏。短板：需95号汽油，干式双离合（DSG）低速顿挫，机电单元故障高发。2. 召回记录：大众频现隐患 2025年1...
大众的内饰，简洁大方，做工精细，用料也很实在。福特的内饰则更注重科技感，各种高科技配置让人眼花缭乱。但是，跑个五年下来，大众的内饰可能会显得有点过时，而福特的内饰则可能会出现一些小毛病。油耗和保值率大PK 说到油耗，大众的车普遍更省油一些，特别是那些小排量的车型。福特的车虽然动力强劲，但油耗也确实...
发动机方面,大众的EA888和福特的EcoBoost都是响当当的好手艺。 EA888那是出了名的"省油大户",跑个5年基本上没啥大毛病。 而EcoBoost呢,动力是够劲儿,但耐用性嘛,就差那么一丢丢。 开个5年,高性能带来的高磨损还是能感觉到的。 变速箱这块,大众的DSG换挡是快,但耐用性嘛,可就见仁见智了。