④导航坐标系切换时导航参数的转换。 拟采取的研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析、研究计划及预期进展 1.研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析 本申请项目研究方法以理论分析和方案设计为主。方案有效性通过计算机数值仿真验证。仿真过程尽量接近实际系统的工作方式,如:捷联惯性组件的输出全部假定为增量形式。
④导航坐标系切换时导航参数的转换。 拟采取的研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析、研究计划及预期进展 1.研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析 本申请项目研究方法以理论分析和方案设计为主。方案有效性通过计算机数值仿真验证。仿真过程尽量接近实际系统的工作方式,如:捷联惯性组件的输出全部假定为增量形式。
3)进行理论分析和实验研究,提出关键技术问题和解决方案;4)进行试验台的设计、制造和测试数据采集与处理等技术研究;5)制定安全阀测试标准和规范。 研究方法:1)理论分析:对安全阀测试试验台的结构设计、性能参数、精度要求等进行理论分析和计算;2)实验研究:进行试验台的制造和实验研究,验证理论分析的正确性;3)仿真模拟...
④导航坐标系切换时导航参数的转换。 拟采取的研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析、研究计划及预期进展 1.研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析 本申请项目研究方法以理论分析和方案设计为主。方案有效性通过计算机数值仿真验证。仿真过程尽量接近实际系统的工作方式,如:捷联惯性组件的输出全部假定为增量形式。
④导航坐标系切换时导航参数的转换。 拟采取的研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析、研究计划及预期进展 1.研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析 本申请项目研究方法以理论分析和方案设计为主。方案有效性通过计算机数值仿真验证。仿真过程尽量接近实际系统的工作方式,如:捷联惯性组件的输出全部假定为增量形式。