④导航坐标系切换时导航参数的转换。 拟采取的研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析、研究计划及预期进展 1.研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析 本申请项目研究方法以理论分析和方案设计为主。方案有效性通过计算机数值仿真验证。仿真过程尽量接近实际系统的工作方式,如:捷联惯性组件的输出全部假定为增量形式。
④导航坐标系切换时导航参数的转换。 拟采取的研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析、研究计划及预期进展 1.研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析 本申请项目研究方法以理论分析和方案设计为主。方案有效性通过计算机数值仿真验证。仿真过程尽量接近实际系统的工作方式,如:捷联惯性组件的输出全部假定为增量形式。
④导航坐标系切换时导航参数的转换。 拟采取的研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析、研究计划及预期进展 1.研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析 本申请项目研究方法以理论分析和方案设计为主。方案有效性通过计算机数值仿真验证。仿真过程尽量接近实际系统的工作方式,如:捷联惯性组件的输出全部假定为增量形式。
④导航坐标系切换时导航参数的转换。 拟采取的研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析、研究计划及预期进展 1.研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析 本申请项目研究方法以理论分析和方案设计为主。方案有效性通过计算机数值仿真验证。仿真过程尽量接近实际系统的工作方式,如:捷联惯性组件的输出全部假定为增量形式。
④导航坐标系切换时导航参数的转换。 拟采取的研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析、研究计划及预期进展 1.研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析 本申请项目研究方法以理论分析和方案设计为主。方案有效性通过计算机数值仿真验证。仿真过程尽量接近实际系统的工作方式,如:捷联惯性组件的输出全部假定为增量形式。