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TV3-117系列涡轴发动机是由前苏联设计和制造的一款经典型直升机涡轴发动机。鉴于当代直升机对动力的需求日益增大，苏联制定了新一代直升机引擎需达到2000马力的标准，伊索托夫发动机设计局于1972年成功研发出此款发动机。该发动机在全球范围内使用非常广泛，主要装配于米-8、米-17、卡-31、卡-52等型号的直升机上。它...
与涡桨发动机使用减速齿轮箱一样,直升机也需要使用减速器,将涡轴转速由每分钟上万转降到每分钟上百转后加载到旋翼,让旋翼保持稳定转速。如俄罗斯生产的米-8直升机,涡轴转速约为每分钟1.5万转,旋翼转速约为每分钟190转。直升机主减速器是和发动机相连的重要传...
这样看涡轴发动机还真是就像为直升机量身定制的一样。最先将涡轴发动机装上直升机的是法国Turbomeca（...
武直10武装直升机 例如我国在法国超黄蜂直升机的基础上，进一步仿制推出了直8系列直升机。但是，由于国产涡轴6发动机在油耗、寿命、功率等关键指标上不过关，直8系列直升机长期无法进入批量生产阶段。为了解决陆军、空军部队的燃眉之急，90年代到21世纪初期，我国陆续从俄罗斯进口了大批量的米8、米17系列直升机。其实，...
该发动机还采用了西方流行的模块化结构，支持在野战条件下进行维修。VK-2500M的成功研制不仅为俄罗斯航空工业注入了新的活力，也使得俄罗斯国防部下定决心，同时装备米-28和卡-50/52系列的重型武装直升机。这在全球陆航部队中是绝无仅有的。2014年，乌克兰对俄罗斯航空工业实施的制裁加速了VK-2500M发动机的普及。自...
发动机的生产则由位于乌克兰的马达西奇公司负责，这也是目前世界上功率最大的直升机发动机。D136发动机的研制难度极高，伊伏琴柯设计局采用了一些当今看来仍颇为大胆的设计方案。他们大量参考了雅克-42和安-72使用的D36涡扇发动机。D136的核心机是一种三轴双转子六级轴流式发动机，其10个模块中有一半与D-36涡扇...
其前身TV3-117系列涡轴发动机是前苏联设计生产的世界第一代2000马力级涡轴发动机,由伊索托夫发动机设计局在1972年完成研制工作。 TV-3 117 其也是目前世界上产量最大、经济性最好、可靠性最好的涡轴发动机之一,其世界总产量已经超过了30000台,约90%以上的俄式直升机基本都装备TV3-117系列发动机。 中国陆航所服役的...
近期，有关单台功率达1500千瓦的新型涡轴发动机批量生产的消息引发了广泛关注。有消息称，新型航空发动机即将推出，并有望在直升机上配置三台，以形成更强大的总功率，提供更长的续航能力，并确保动力系统的稳定。直-8L型直升机是一种宽体直升机，其升级和改进十分显著。主要承担运输任务的直-8L可以搭载大量物资和...