与涡桨发动机使用减速齿轮箱一样,直升机也需要使用减速器,将涡轴转速由每分钟上万转降到每分钟上百转后加载到旋翼,让旋翼保持稳定转速。如俄罗斯生产的米-8直升机,涡轴转速约为每分钟1.5万转,旋翼转速约为每分钟190转。直升机主减速器是和发动机相连的重要...
TV3-117系列涡轴发动机是由前苏联设计和制造的一款经典型直升机涡轴发动机。鉴于当代直升机对动力的需求日益增大，苏联制定了新一代直升机引擎需达到2000马力的标准，伊索托夫发动机设计局于1972年成功研发出此款发动机。该发动机在全球范围内使用非常广泛，主要装配于米-8、米-17、卡-31、卡-52等型号的直升机上。它...
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发动机的生产则由位于乌克兰的马达西奇公司负责，这也是目前世界上功率最大的直升机发动机。D136发动机的研制难度极高，伊伏琴柯设计局采用了一些当今看来仍颇为大胆的设计方案。他们大量参考了雅克-42和安-72使用的D36涡扇发动机。D136的核心机是一种三轴双转子六级轴流式发动机，其10个模块中有一半与D-36涡扇发动...
近期，有关单台功率达1500千瓦的新型涡轴发动机批量生产的消息引发了广泛关注。有消息称，新型航空发动机即将推出，并有望在直升机上配置三台，以形成更强大的总功率，提供更长的续航能力，并确保动力系统的稳定。直-8L型直升机是一种宽体直升机，其升级和改进十分显著。主要承担运输任务的直-8L可以搭载大量物资和...
随着涡轴-16的横空出世，拥有最大输出功率1500千瓦，能输出澎湃的持续动力，为重型武装直升机的研发，打下了坚实的物质基础。也因此我国航空科研人员完全有可能将7吨级Z-10武装直升机，经过项目的现代化改造，提升至10吨级重型武装直升。至少这种揣测是基于涡轴-16大功率航空发动机的研发成功，7吨级Z-10中型武装直升...
该发动机还采用了西方流行的模块化结构，支持在野战条件下进行维修。VK-2500M的成功研制不仅为俄罗斯航空工业注入了新的活力，也使得俄罗斯国防部下定决心，同时装备米-28和卡-50/52系列的重型武装直升机。这在全球陆航部队中是绝无仅有的。2014年，乌克兰对俄罗斯航空工业实施的制裁加速了VK-2500M发动机的普及。自...
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得益于这种先进发动机的支持，以及CH-53K所采用的其他高端技术，它在战略投送、战场机动和飞行性能方面几乎完全超越了其主要竞争对手，俄罗斯的米-26重型直升机。而美军也正在开展新一代大功率涡轴/涡桨发动机的研究项目，其核心原型就是T-408涡轴发动机，预示着在直升机涡轴发动机领域美国在可预见的未来将继续领先……...
VK-2500M的研制成功也给了衰落中的俄罗斯航空业一剂强心剂,也正是因为这种先进的大功率涡轴发动机研制成功,俄罗斯国防部才下定决心同时装备米﹣28和卡﹣50/52系列重型武装直升机,一个国家同时装备两种重型武装直升机,放眼世界各国陆航部队都是先例。 2014年,乌克兰对俄罗斯航空工业实施制裁,大大加速了VK-2500M发动机的...