于是我决定亲自换上KO3,给大家分享一下体验。 换胎的时候,正好遇到一台普拉多在做动平衡,一看它装的是百路驰KO轮胎!这下好了,KO、KO2、KO3全聚齐了! 简单对比一下: 颜值:KO3 > KO2 > KO 硬度:KO > KO2 > KO3 花纹颗粒大小:KO2 ≈ KO > KO3 侧壁强度:KO3 ≈ KO2 > KO 总体来说,KO3跑起来更舒服,但
百路驰KO3 3000公里使用记录 换了265/65 R18的KO3轮胎,胎压调到3.1,装车后两周跑了3000公里,各种路况都试了个遍:国道、高速、城市道路、乡间小路,还有柏油、水泥、石子路、土路和泥巴路。温度也从28度到6度,甚至还经历了中雨天气。简单分享一下使用感受: 1. **油耗和电耗** 刚开始的500公里,油耗和电耗确实...
百路驰KO3:KO3的花纹块从KO2的分散布局改为“树根状”整体抱团设计,不仅提升了抓地力与自清洁能力,还增强了公路操控稳定性。同时,KO3的侧面白字设计比KO2更大,看起来更霸气。 传统AT轮胎:设计相对保守,可能缺乏KO3那样的时尚感和霸气外观。 综上所述,百路驰KO3相较于传统AT轮胎,在静音性能、公路性能、越野性能、...
总结： 1、越野频次少，越野程度轻，HT或轻量化AT 2、越野频次多，越野程度轻，KO3 3、越野频次少...
近日，备受瞩目的越野轮胎品牌百路驰，在其旗下又一款全新产品——全地形轮胎All-Terrain T/A KO3，于中国正式亮相并开始销售。米其林大中华及蒙古区总裁兼首席执行官叶菲透露，随着中国硬派越野车市场的持续繁荣，百路驰品牌不断致力于将最优质的产品和技术引入中国。从KO2到KO3的升级，充分体现了米其林对中国越野爱好者...
百路驰KO3体验:原厂新选择! 🚙 改装之旅: 福特Ranger的原厂轮胎尺寸有255/65/18、255/70/17和255/55/20三种,市面上很难找到完全匹配的越野胎。经过一番研究,我决定尝试265/65/18的尺寸。 🔍 轮胎选择: 在考虑了固铂AT3、东洋OPAT3、百路驰KO2/3和米奇汤普森等品牌后,我决定进行一番测评。固铂和东洋的...
**百路驰KO3轮胎的优点** - **增强的越野能力和耐用性**: - KO3采用了“魔砾”配方,显著提升了轮胎在非铺装路面的耐用性,特别是在崎岖不平的地形中。 - 新的胎面设计和橡胶配方升级,特别是在胎肩上的锯齿状胎肩设计,增强了轮胎在雪地和泥地上的牵引力。
轮毂：EVOCorse18寸 轮胎：百路驰ko3。265 60 18、 胎压3.0 对比ko2噪音变小了，雨天还没试 整体...
百路驰KO3轮胎参数详述如下: 1. 轮胎尺寸:针对不同车型,KO3轮胎提供多种尺寸选择,如常见的17英寸、18英寸等。 2. 轮胎规格:包括轮胎宽度、扁平比及最大载重指数等,例如规格为P265/50R18。 3. 速度级别:KO3轮胎的速度级别为H级或V级等,这一参数对于驾驶者的速度需求至关重要。
百路驰KO3体验 最近给我的坦克来了一次大改造,第一步就是换上了百路驰KO3的AT胎。听说KO2在雨天容易打滑,所以我果断选择了新一代的KO3。其实在65和70之间纠结了一下,但最终还是选了70的,毕竟轮胎大一圈,整体提升1-2cm,感觉更靠谱。 现在车子开了一个月了,整体感受非常不错。首先,胎噪不大,基本上在风噪面前...