百路驰KO3在继承KO2越野基因的基础上，通过静音优化、花纹设计升级和配方改进，实现了全路况性能的全面提升...
于是我决定亲自换上KO3,给大家分享一下体验。 换胎的时候,正好遇到一台普拉多在做动平衡,一看它装的是百路驰KO轮胎!这下好了,KO、KO2、KO3全聚齐了! 简单对比一下: 颜值:KO3 > KO2 > KO 硬度:KO > KO2 > KO3 花纹颗粒大小:KO2 ≈ KO > KO3 侧壁强度:KO3 ≈ KO2 > KO 总体来说,KO3跑起来更舒服,...
百路驰KO3 3000公里使用记录 换了265/65 R18的KO3轮胎,胎压调到3.1,装车后两周跑了3000公里,各种路况都试了个遍:国道、高速、城市道路、乡间小路,还有柏油、水泥、石子路、土路和泥巴路。温度也从28度到6度,甚至还经历了中雨天气。简单分享一下使用感受: 1. **油耗和电耗** 刚开始的500公里,油耗和电耗确实...
总结： 1、越野频次少，越野程度轻，HT或轻量化AT 2、越野频次多，越野程度轻，KO3 3、越野频次少...
关于百路驰KO3轮胎的泰国产和美国产版本,虽然两者在制造工艺和质量上可能都达到了高标准,但确实存在一些差异,以下是一些具体的分析: 一、产地差异 泰国产KO3:在泰国生产,可能针对亚洲及周边市场的需求进行了优化。 美国产KO3:在美国生产,可能更侧重于满足北美市场的标准和需求。 二、设计与性能 无论是泰国产还是美国...
轮毂：EVOCorse18寸 轮胎：百路驰ko3。265 60 18、 胎压3.0 对比ko2噪音变小了，雨天还没试 整体...
**百路驰KO3轮胎的优点** - **增强的越野能力和耐用性**: - KO3采用了“魔砾”配方,显著提升了轮胎在非铺装路面的耐用性,特别是在崎岖不平的地形中。 - 新的胎面设计和橡胶配方升级,特别是在胎肩上的锯齿状胎肩设计,增强了轮胎在雪地和泥地上的牵引力。
百路驰KO3体验:原厂新选择! 🚙 改装之旅: 福特Ranger的原厂轮胎尺寸有255/65/18、255/70/17和255/55/20三种,市面上很难找到完全匹配的越野胎。经过一番研究,我决定尝试265/65/18的尺寸。 🔍 轮胎选择: 在考虑了固铂AT3、东洋OPAT3、百路驰KO2/3和米奇汤普森等品牌后,我决定进行一番测评。固铂和东洋的...
百路驰ko3没有豹8的轮胎 举报 小草美景8Y0F 2024-12-06 5 麻烦问问,这ko3相比原厂的佳通,公路抓地和刹车感觉会更好吗? 举报 锡小板 2024-12-06 8 ko3是lt胎?那完蛋了 举报 彦吉吉zhe 2024-12-12 为什么完蛋了,越野车不就是需要这种高强度胎 举报 回复本楼 指点江山特靠谱 2024-12-15 ...
全新百路驰KO3轮胎,性能卓越且持续优化的产品。 全新百路驰KO3轮胎,性能卓越且持续优化的产品。 ●湿地抓地力更强:采用全新“魔砾”配方胎面,较之前一代KO2,湿地制动能力提升高达10%,确保湿滑路况下的稳定性能。 ●抗啃咬能力更强:运用“韧铠”技术,有效防止裂和擦伤,胎侧胎肩更加坚固,相比上一代KO2,抗啃咬...