最大功率是我认为最没用的数据，因为在电动化时代，电机本身就具有反应速度快的特性，相比于燃油车时代，电动车的加速能力都很强。即便是定价只有10万左右的比亚迪海豚，70kW最大功率的电机，也能跑出3.9秒的0-50km/h加速成绩，这种成绩放在燃油车时代已经是一个非常优秀的数据。比如说以运动见长的宝马320Li，0...
比如说比亚迪的仰望U8，四个电机最大功率880kW，拖动超过3.5吨的整车跑出4秒以内的成绩，在我看来已经是把电机玩儿的炉火纯青，而我们也需要重新定义一下，我们的电动化时代，其实本质上就是电机时代。因为人们买电车的所有因素，都是电机带来的。而这是一个200年前的技术产品，是法拉第老爷子很多年前就造出来的产...
最大功率是我认为最没用的数据,因为在电动化时代,电机本身就具有反应速度快的特性,相比于燃油车时代,电动车的加速能力都很强。 即便是定价只有10万左右的比亚迪海豚,70kW最大功率的电机,也能跑出3.9秒的0-50km/h加速成绩,这种成绩放在燃油车时代已经是一个非常优秀的数据。 比如说以运动见长的宝马320Li,0-50k...
仰望U8和猛士917在四轮独立四电机之余，又在左右两侧电机之间加入了电控差速锁，在需要时可以将左右两侧车轮强行锁止，理论上在一侧车轮打滑时，可使双电机合力输出到另一侧增强脱困能力。性能之上，壁垒未满 四电机所提供的四轮独立驱动优势，为运动性能尤其是潜在的驾驶乐趣和提高空间带来了丰富的可能性，更提供了原...
最早期的电机，就像是个大号的磁铁和线圈组合，简单粗暴，但却开启了人类的电气时代。随着时间的推移，电机的设计越来越精巧，效率也越来越高，从最初的直流电机，到后来的交流电机，再到现在的永磁同步电机，每一次技术革新，都让电机变得更加强大和高效。然后，电机的应用范围，简直是无孔不入。在家用领域，冰箱、...
电动机体积小、布局方便，前后各一台电机的双电机四驱车已经很常见了。还有些车企看重动力性能和车身动态，有些强调性能的车就会用前 1 后 2 的三电机布局，通过后轴两台电机的差动辅助车身动态，让车子变得更灵活。按这种思路，四电机无非让前轴也有了这种能力，能叫“震撼”吗？其实，当电机增加到四个的时候...
法拉第发明了电机,特斯拉发明了交流电,这两个技术快速推动了人类工业发展的速度,把人类过去以千年发展为阶段的长周期,缩短到百年一周期。 1821年设计出来的电机, 命运的齿轮在200年后的今天开始转动,推动一个时代的发展。 中国的电动化,严格意义上来说是“电机时代”,所有企业鼓吹的加速、性能、平顺、经济性以及可靠...
最大功率是我认为最没用的数据,因为在电动化时代,电机本身就具有反应速度快的特性,相比于燃油车时代,电动车的加速能力都很强。 即便是定价只有10万左右的比亚迪海豚,70kW最大功率的电机,也能跑出3.9秒的0-50km/h加速成绩,这种成绩放在燃油车时代已经是一个非常优秀的数据。
在电动时代的契机下，电机作为汽车工业的核心技术，正在推动整个行业的深刻变革。电动汽车的崛起不仅改变了人们对交通工具的认知，也引领了未来出行的新趋势。随着电动汽车技术的不断发展和完善，相信电机将在汽车工业中发挥越来越重要的作用，推动整个行业迎来更多的创新和发展。电动时代的到来，既是一场技术革命，也是...
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