最大功率是我认为最没用的数据，因为在电动化时代，电机本身就具有反应速度快的特性，相比于燃油车时代，电动车的加速能力都很强。即便是定价只有10万左右的比亚迪海豚，70kW最大功率的电机，也能跑出3.9秒的0-50km/h加速成绩，这种成绩放在燃油车时代已经是一个非常优秀的数据。比如说以运动见长的宝马320Li，0-5
电机科技的发展，就像是人类文明进步的一个缩影。从最初的简单装置，到如今的智能高效，电机不仅改变了我们的生活方式，也推动了工业革命和科技进步。在未来，电机将继续扮演着至关重要的角色，带领我们进入一个更加绿色、智能的电动时代。
比如说比亚迪的仰望U8，四个电机最大功率880kW，拖动超过3.5吨的整车跑出4秒以内的成绩，在我看来已经是把电机玩儿的炉火纯青，而我们也需要重新定义一下，我们的电动化时代，其实本质上就是电机时代。因为人们买电车的所有因素，都是电机带来的。而这是一个200年前的技术产品，是法拉第老爷子很多年前就造出来的产...
仰望U8和猛士917在四轮独立四电机之余，又在左右两侧电机之间加入了电控差速锁，在需要时可以将左右两侧车轮强行锁止，理论上在一侧车轮打滑时，可使双电机合力输出到另一侧增强脱困能力。性能之上，壁垒未满 四电机所提供的四轮独立驱动优势，为运动性能尤其是潜在的驾驶乐趣和提高空间带来了丰富的可能性，更提供了原...
最大功率是我认为最没用的数据,因为在电动化时代,电机本身就具有反应速度快的特性,相比于燃油车时代,电动车的加速能力都很强。 即便是定价只有10万左右的比亚迪海豚,70kW最大功率的电机,也能跑出3.9秒的0-50km/h加速成绩,这种成绩放在燃油车时代已经是一个非常优秀的数据。
电动机体积小、布局方便，前后各一台电机的双电机四驱车已经很常见了。还有些车企看重动力性能和车身动态，有些强调性能的车就会用前 1 后 2 的三电机布局，通过后轴两台电机的差动辅助车身动态，让车子变得更灵活。按这种思路，四电机无非让前轴也有了这种能力，能叫“震撼”吗？其实，当电机增加到四个的时候...
在电动时代的契机下,电机作为汽车工业的核心技术,正在推动整个行业的深刻变革。电动汽车的崛起不仅改变了人们对交通工具的认知,也引领了未来出行的新趋势。随着电动汽车技术的不断发展和完善,相信电机将在汽车工业中发挥越来越重要的作用,推动整个行业迎来更多的创新和发展。电动时代的到来,既是一场技术革命,也是汽车工业...
法拉第发明了电机,特斯拉发明了交流电,这两个技术快速推动了人类工业发展的速度,把人类过去以千年发展为阶段的长周期,缩短到百年一周期。 1821年设计出来的电机, 命运的齿轮在200年后的今天开始转动,推动一个时代的发展。 中国的电动化,严格意义上来说是“电机时代”,所有企业鼓吹的加速、性能、平顺、经济性以及可靠...
时代电机成立于2017年,注册资本8000万元, 现有员工120人,团队核心成员从2008年开始研发新能源汽车驱动系统及关键零部件,累计交付各大车厂八万多辆新能源汽车用驱动系统,主要研发高效高功率密度稀土永磁电机,集成电驱桥、控制器、电子差速器等关键零部件,已经和国内外部分新能源车企形成战略合作关系。
康斯坦丁·奈斯：梅赛德斯-奔驰将会是首个推出搭载YASA电机的纯电高性能车型的汽车厂商，我们一直在引领行业之先。在燃油车时代，我们也为其他跑车制造商提供动力总成，如变速箱和发动机等。对于YASA也是相同的策略。但同时，我们也希望能保有独特的技术优势。提问：目前只有梅赛德斯-奔驰在研发轴向磁通电机，请问在开发过程...