甬舟铁路金塘海底隧道金塘岛侧施工现场 甬舟铁路金塘海底隧道 金塘海底隧道位于宁波与舟山之间的金塘水道下方，是甬舟铁路全线工程中的控制性重点工程之一，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中海底盾构段长11.21公里，最大埋深78米，是世界最长海底高铁隧道。该工程采用“定海号”和“甬舟号...
甬舟铁路预计2028年建成通车 届时,宁波至舟山通行时间 将缩短到26分钟左右 杭州到舟山缩短到1小时左右 新闻+ 甬舟高速复线好思房至戚家山段 工程规划选址获批 此次规划选址获批的 甬舟高速复线好思房至戚家山段 是甬舟高速公路复线工程其中一段 ...
甬舟铁路 近日，深达58.13米的国内最深超大直径盾构工作井——甬舟铁路金塘海底隧道宁波端盾构工作井建设完成，为盾构机进场组装和始发奠定了坚实的基础。金塘海底隧道位于宁波与舟山之间金塘水道下方，全长16.18千米，是世界上最长海底高铁隧道，也是甬舟铁路全线重点控制工程。甬舟铁路西起宁波东站，经宁波市鄞州区...
甬舟铁路预计将在2028年建成，值得一提的是，在甬舟铁路的马岙站，预留了未来通往上海方向铁路的接轨条件，以后从上海出发，也直接能坐高铁到舟山。不仅有世界最宽的跨海大桥 还有世界最长的海底高铁隧道 甬舟铁路以宁波东站为起点，经宁波鄞州区、北仑区，舟山金塘岛、册子岛、富翅岛，终于舟山定海，设计时速250...
8月24日，甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥6号主墩桩基浇筑全部完成，转入水上作业阶段。桃夭门公铁两用大桥是甬舟铁路的关键性工程之一，全长约1531米，其中公铁合建段长1066米。甬舟铁路正线长76.4公里，设计时速250公里，起自宁波东站，途径宁波市鄞州区、北仑区，舟山市定海区，终至舟山站，共设宁波东、邱隘（接轨...
2024年7月28日，随着今年第3号台风“格美”远离，甬舟铁路工程之一的西堠门公铁两用大桥建设项目各工点有序复工，按下生产“复原键”。↑2024年7月28日，甬舟铁路西堠门公铁两用大桥册子岛侧锚锭建设现场，工作人员在施工作业。（无人机照片）CICPHOTO/姚峰 摄 ↑2024年7月28日，甬舟铁路西堠门公铁两用大桥4...
甬舟铁路最新进展 ↓↓↓ 8月17日上午10时40分 中铁四局负责施工的 西堠门公铁两用大桥J01#墩承台 顺利浇筑完成 承台的成功浇筑标志着 甬舟铁路工程建设取得关键进展 甬舟铁路西起宁波东站 经宁波市鄞州区、北仑区 舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛 东至定海区白泉镇 全长约77公里，设计时速250公里 是构建浙江...
（以下简称甬舟铁路）西堠门公铁两用大桥建设现场 5号墩自浮式钻孔平台 经过8个小时、55公里的海上浮运 准确到达5号主塔墩墩址处 自此 这座跨海大桥的基础建设 正式拉开序幕 甬舟铁路概况 甬舟铁路西起宁波东站，经浙江省宁波市鄞州区、北仑区，舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛，东至定海区白泉镇，全长约77...
2024年6月15日，浙江舟山金塘岛海岸，甬舟铁路西堠门公铁两用大桥建设正酣。据悉，西堠门公铁两用大桥是目前世界桥梁建设领域控制因素最复杂、工程技术难度最大的超级跨海工程。甬舟铁路建成后，将填补浙江省最后一个设区市不通铁路的空白，对于完善铁路网布局，推动沿线旅游业发展，实现宁波舟山一体化、同城化发展，...